Keskkonnajalajälge ei vähendata ainult elektriautodega, seetõttu katsetab SEAT Orizita, taastuva materjali, mis on valmistatud… riisikestad, kasutamist!
Selle projekti eesmärk on veel katsefaasis uurida, kas Orizitat on võimalik kasutada plasttoodete asendajana. Seda uut toorainet katsetatakse kattekihtides SEAT Leon kõik selleks, et SEATi siseviimistluse arendusinseneri Joan Coleti sõnul võimaldaks "plastide ja naftast saadud materjalide vähendamist".
Seda materjali kasutatakse selliste osade nagu pakiruumi uks, kahekordne pagasiruumi põrand või katusekate tootmisel, see materjal on alles katsefaasis. Need Orizitaga arendatud tükid on SEATi sõnul aga esmapilgul samad, mis tavapärastel, ainsaks erinevuseks on kaalu vähenemine.
Alates toidust kuni tooraineni
Kui te ei teadnud, on riis planeedi kõige populaarsem toit. Seda silmas pidades pole üllatav, et maailmas koristatakse igal aastal üle 700 miljoni tonni riisi.
Liituge meie uudiskirjaga
Neist 20% on riisikestad (umbes 140 miljonit tonni), millest suur osa visatakse ära. Ja just nende "jäänuste" põhjal toodetakse Orizitat.
Joan Colet, SEATi siseviimistluse arendusinsener.“Tehnilised ja kvaliteedinõuded, mida me tükile esitame, ei muutu võrreldes tänasega. Kui meie toodetavad prototüübid vastavad neile nõuetele, oleme seeria tutvustamisele lähemal."
Oryzite'i tegevjuht Iban Ganduxé ütles selle taaskasutamise kohta: „Montsià riisikambris, kus toodetakse 60 000 tonni riisi aastas, otsime alternatiivi, et kasutada ära kogu põletatud kestakogus, umbes 12. 000 tonni ja muuta see Oriziidiks, materjaliks, mida termoplastiliste ja termoreaktiivsete ühenditega segatuna saab vormida.