Teeme suuri edusamme Jaguar I-Pace'i lõpliku versiooni esitlemise suunas. Mudel, mis määrab Jaguari eesmärgid järgmistel aastatel – kui mäletate, siis kaubamärgi enda sõnul "Jaguari jaoks kõige olulisem mudel alates ikoonilise E-Type'i ilmumisest".
Turul, millel on veel vähe, kuid kiiresti kasvavaid pakkumisi, seisab Jaguar I-Pace vastamisi Tesla Model X-ga, millest saab üks selle peamisi rivaale. Selles peatükis alustab Jaguar California kaubamärgi jaoks ebasoodsast seisust, kuid Jaguar soovib kaotatud aja tasa teha võistluskogemusega, täpsemalt vormel E-s.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Jaguar Racingu direktor"Vormel E-s oleme kõigil aladel pidevas konkurentsis, kuid soojusjuhtimise osas on tootmismudelitega suur ristmik. Tarkvara ja algoritmide vallas saame palju ära teha ning regeneratiivpidurduses õpime palju. ja simulatsioonides".
Samal ajal on Briti kaubamärk Jaguar I-Pace’i arendamisel kogunud olulist infot, mida saab kasutada ka võistlemiseks, nimelt kõrgepingeelektrisõlmede ümber oleva kaitsesüsteemi. Jaguari elektriline üheistmeline sõiduk teeb oma debüüdi järgmisel aastal, vormel E viiendal hooajal.
Mehaaniliselt varustatakse Jaguar I-Pace kahe elektrimootoriga, üks kummalgi teljel, mis on võimelised tootma kokku 400 hj võimsust ja 700 Nm maksimaalset pöördemomenti kõigil neljal rattal. Elektriseadmeid toidab 90 kWh liitiumioonakude komplekt, mis Jaguari sõnul võimaldab läbida rohkem kui 500 km (NEDC tsükkel). 50 kW laadija abil on võimalik 80% laetusest taastada vaid 90 minutiga.
Jaguar I-Pace jõuab müügile 2018. aasta teises pooles ning Jaguari eesmärk on, et kolme aasta pärast oleks pooltel selle seeriamudelitel hübriid- või 100% elektrilised valikud.