Tõde on see, et Wankeli mootori tagasitulek on enam kui kinnitatud, mitte kui hüpoteetilise Mazda RX-9, RX-7 ja RX-8 järglase süda, vaid pigem elektrisõidukite sõiduulatuse pikendajana – see on midagi, mida me Seda näeme 2020. aastal Mazda esimese elektriautoga MX-30.
Ja just seetõttu on kuulujutud Wankeli mootoriga sporditulevikust tagasi tulnud.
Mazda alluvuses on taas Wankeli mootor, mis on juba välja töötatud ja tootmisvalmis, seega on sportliku tuleviku varustamiseks mõeldud üksuse arendusse investeerimise õigustamine palju lihtsam, eriti kulude osas.
Wankeli potentsiaal on suurem kui lihtsalt autonoomia laiendaja. Mazda elektrifitseeritud portfelli võiks laiendada tulevaste hübriidide ja pistikhübriidide jaoks mõeldud kompaktse seadme abil. Unustamata selle paindlikkust – lisaks bensiinile saab kütusena kasutada LPG-d või vesinikku.
Hüpe selliselt kasutusviisilt sportautole on seega lihtsam. Seda ütles Mazda uurimis- ja arendustööst pärit Ichiro Hirose oma avaldustes Autocarile:
„Rootori mootori paindlikkus on elektrifitseerimistehnoloogiate jaoks suurepärane lahendus. See on kompaktne ja kerge ning suurepärase NVH (müra, vibratsiooni ja kareduse) tasemega. Kasutades rootormootorit mitmel viisil, saame parandada selle kuluefektiivsust – see tähendab, et saame vähendada takistusi, mis tekivad pöörleva mootori paigaldamisel sportautosse. Ma tõesti soovin, et saaksime seda autot õigustada. Muidugi on meil see unistus."
Mazda RX-9 puhul — nimetagem seda praegu nii — oleks Wankeli ja elektronide kombinatsioon praktiliselt kindel, sest see oleks kõige turvalisem ja isegi lihtsam viis garanteerida, et see vastaks kõikidele emissiooninõuetele.
RWD platvorm teel
Tundub, et selle pusle tükid saavad kokku. Pool aastat tagasi saime teada, et Mazda arendab uut platvormi tagaveolistele ja kuuesilindrilistele reasmootoritele – ilmselt on see aluseks Vision Coupe (2017) kontseptsiooni tootmisversioonile, mis vaatamata oma nimele on see neljaukseline salong.
Seda sama platvormi saaks kasutada eesmise pikisuunalise mootori ja tagaveoga sportkupee/roadsterite puhul – täpselt nagu RX-7 – ehk 2015. aastal esitletud kontseptsiooni RX-Vision tootmisversioon, mis jäi alles. õhus võimalus Wankeli naasmiseks uues sportautos.
Mazda RX-Vision GT3
Selle pusle kolmas tükk puudutab selle ilmutamist Mazda RX-Vision GT3 mis toimib selle artikli kaanepildina.
Ametliku eskiisina esitletuna moodustab see osa FIA sertifitseeritud meistrivõistlustest Gran Turismo Spordis 2020. aastal, mis langeb kokku Mazda sajanda aastapäevaga, ning tähistab ka Hiroshima tootja ja Polyphony Digitali vahelise partnerluse algust.
Uue virtuaalmasina spetsifikatsioone pole edasi arendatud, kuid see on selgelt 2015. aasta RX-Visioni arendus. Kas seda saaks kasutada hüpoteetilise Wankeli mootoriga sportauto Mazda RX-9 esitlemise eesruumina? langeda kokku brändi sajanda juubeli tähistamisega?
Peame ootama.
Allikas: Autocar.