Stellantise eesotsas olev portugallane Carlos Tavares usub, et viimastel kuudel tootjaid mõjutanud ja autode tootmist piiranud pooljuhtide nappus venib 2022. aastani.
Pooljuhtide nappus tõi kaasa Stellantise toodangu languse esimesel poolaastal ligikaudu 190 000 ühiku võrra, mis siiski ei takistanud Groupe PSA ja FCA ühinemisel tekkival ettevõttel positiivseid tulemusi näitamast.
Sekkudes Automotive Press Associationi üritusele Detroidis (USA) ja tsiteeris Automotive News, ei olnud Stellantise tegevdirektor lähituleviku suhtes optimistlik.
Carlos Tavares, Stellantise tegevdirektorPooljuhtide kriis kõigest sellest, mida ma näen ja pole kindel, et ma seda kõike näen, venib kergesti 2022. aastasse, sest ma ei näe piisavalt märke selle kohta, et Aasia tarnijate lisatoodang jõuaks lähitulevikus läände.
See Portugali ametniku avaldus tuleb vahetult pärast Daimleri sarnast sekkumist, mis paljastas, et kiipide puudus mõjutab autode müüki 2021. aasta teisel poolel ja ulatub 2022. aastani.
Mõned tootjad on suutnud kiibipuudusest üle saada, eemaldades oma autodelt funktsionaalsuse, samas kui teised – näiteks F-150 pikapitega Ford – on ehitanud sõidukeid ilma vajalike kiipideta ja hoiavad neid nüüd pargis, kuni kokkupanek saab lõpule viia.
Carlos Tavares paljastas ka, et Stellantis teeb otsuseid selle kohta, kuidas muuta kasutatavate kiipide mitmekesisust, ja lisas, et kasutatava tehnoloogia keerukuse tõttu kulub sõiduki ümberkujundamiseks teistsuguse kiibi kasutamiseks umbes 18 kuud.
Eelis ülemise veerisega mudelitele
Kuni selline olukord eksisteerib, kinnitas Tavares, et Stellantis eelistab ka edaspidi olemasolevate kiipide saamiseks suurema kasumimarginaaliga mudeleid.
Samas kõnes käsitles Tavares ka kontserni tulevikku ja nentis, et Stellantisel on võime suurendada investeeringuid elektrifitseerimisse üle 30 miljardi euro, mida ta kavatseb 2025. aastaks kulutada.
Lisaks sellele kinnitas Carlos Tavares ka, et Stellantis võib suurendada akutehaste arvu üle juba kavandatud viie gigatehase: kolm Euroopas ja kaks Põhja-Ameerikas (vähemalt üks tuleb USA-sse).