Kas kulu- või disainikaalutlustel või mõnel muul põhjusel loobuvad Tesla Model 3 ja Model Y traditsioonilistest näidikupaneelidest rooli taga.
Selle funktsioonid on koondatud suurele kesksele ekraanile, kus ekraani vasakus ülanurgas kuvatakse nii spidomeeter kui ka aku laetuse tase.
Vaatamata moodsale välimusele, mille see lahendus Tesla mudelite interjööri annab, on tõsi, et see pole kriitikavaba ega meeldi kõigile Ameerika kaubamärgi klientidele. Sel põhjusel on mõned ettevõtted juba pühendunud "probleemi lahendamisele".
Leitud lahendused
Üks Teslale armatuurlaua loomisega tegelenud firmadest oli Hiina Hansshow, mis lõi 10,25-tollise puuteekraani, mis asetatakse roolisambale ja maksab umbes 548–665 eurot.
GPS-vastuvõtja ja Android operatsioonisüsteemiga on selle ekraani ühendamiseks Tesla Model 3 ja Model Y-ga vaja eemaldada roolisamba ülemine osa ja ühendada see auto andmekaabliga. Lisaks selle ekraani “kvaliteetidele” leiame ka kõlari ja WiFi-ühenduse.
Neile, kes eelistavad klassikalisemat välimust, võib ideaalseks lahenduseks olla firma Topfit ettepanek. Sellel umbes 550-eurosel armatuurlaual on kaks ümmargust valikuketast ja keskne sihverplaat.
Nagu Hansshow ettepanekus, on selle paigaldamiseks vaja osa roolisambast lahti võtta. Mõlemal juhul kuvavad uued armatuurlauad sellist teavet nagu kiirus, sõiduulatus, välistemperatuur, rehvirõhk ja isegi juhiabisüsteemide hoiatused.
Lõpetuseks, neile, kes ei tunne puudust traditsioonilisest näidikupaneelist, kuid sooviksid, et keskekraan oleks teises asendis, on Hansshow'l ka lahendus: ekraanile pööratav tugi.
Umbes 200 euro väärtuses võimaldab see keskpaneelil pöörata ja olla rohkem juhi poole suunatud, segamata tarkvaravärskendusi, mida Tesla tavaliselt läbib.
Tarkvaravärskendustest rääkides võivad need olla nende armatuurlaudade üks peamisi "vaenlasi". Kas iga kord, kui Tesla värskendab, võivad need süsteemid lakata töötamast.
Oluline on see, et nii Hansshow kui ka Topfit loovad "probleemi lahendamiseks" oma värskendused.