Alates 2017, läbisõit veidi üle 2100 km, üks omanik — nagu uus. See võib olla reklaam mis tahes ajalehes või kuulutuste saidil. Aga kui autoks on Bugatti Chiron, pöörab (auto)maailm tähelepanu.
Me ei tea palju sellest, kuidas Romans International selle seadme kätte sai, kuid neile, kes ei taha nullkilomeetrise Chironi tellimise ja tarnimise vahel kolm aastat oodata, võib see olla parim lahendus.
See seade on saadaval värvitoonis "Nocturne Black" ja sisekujundusega "Beluga Black Leather". See toob endaga kaasa hulga maitsvaid ja kulukaid lisasid. Nahast ja süsinikkiust salong maksis 59 817 eurot ning süsinikkiust sportistmed 17 941 eurot. Maal on kaitstud ka kilega (Paint Protection Film) ja sellel on tehasegarantii kuni aprill 2021.
Devalveerimine? Mis see on?
Teame, et mõne tuhande euro väärtuse vähendamiseks piisab, kui auto “stendilt lahkub”. Aga autod nagu Bugatti Chiron? Unusta ära. Hüperautode maailmas need reeglid ei kehti.
Uus, see Chiron läks omanikule maksma umbes 2,8 miljonit eurot. Kuid nüüd, nagu kasutatud, on see rohkem väärt, palju rohkem. Romans International ütleb, et esimene omanik peaks müügist teenima umbes 1,1 miljonit eurot. Tundub, nagu oleks autode ostmine parim investeering. Selle kasutatud Chironi hind küündib seega veidi üle nelja miljoni euro.
Tom Jacobelli, Romans Internationali rahvusvaheline direktorKuigi Chiron pole veel välja müüdud, siis täna tellides peame ootama vähemalt kolm-neli aastat, enne kui auto ehitatakse ja tarnitakse, seega pakume võimalust "järjekorda vahele jätta", kuid loomulikult selle privileegi eest tuleb maksta suurt lisatasu.
