Ajal, mil Müncheni kaubamärk oli endiselt peamiselt lennundustööstusele pühendatud, loodi metsaline. Pool lennuk, pool auto: BMW Brutus.
BMW Brutus Experimentalfahrzeug (portugali keeles: eksperimentaalne sõiduk) oli Müncheni kaubamärgi poolt välja töötatud mudel, mis põhines tänapäeval mõeldamatutel alustel.
BMW võttis 1908. aastast pärit võidusõiduauto American-LaFrance'i šassii ja varustas selle lennukimootoriga, nagu paljud teisedki, mida see kaubamärk Esimese maailmasõja lennukite varustamiseks tootis. Veojõud saadeti tagaratastele läbi metallrihmade ja vedrustust kadestas… käru!
SEOTUD: Veel üks metsaline. Mitte Münchenist, vaid Torinost…
Kuid kõige muljetavaldavam BMW Brutuse juures oli mootor: 12 silindrit ja 46 000 cm3 töömahtu, mis suutis 1500 p/min juures arendada peaaegu 500 hj võimsust – täpsemalt 493 hj. Ja kuidas on lood tarbimisega? 1000 liitrit 100 km läbimisel ja 28 000 g/km CO², mis võrdub enam kui 300 uue Opel Astra 1.6 CDTI ühikuga.
Kõigele sellele lisandus hirmutav pilk ja kõrvulukustav müra. Metsas, see BMW Brutus:
Jälgige Razão Automóvelit Instagramis ja Twitteris