Vee sissepritsesüsteemi eesmärk on jahutada põlemiskambrit kõrgematel režiimidel.
Baieri kaubamärk esitles äsja BMW 1. seeria prototüüpi (eelrestiil), mis on varustatud 218 hj 1,5 turbobensiinimootoriga, mis kasutab sisselaskeavas uuenduslikku vee sissepritsesüsteemi. Sellel süsteemil on väga lihtne eesmärk: jahutada temperatuuri põlemiskambris, vähendada tarbimist ja suurendada võimsust.
Põlemiskambri temperatuuri alandamiseks ja suurematel pööretel võimsuse suurendamiseks süstivad tänapäevased mootorid segusse rohkem kütust, kui ideaalis vaja oleks. See põhjustab tarbimise hüppelist tõusu ja mootori efektiivsuse vähenemise. See vee sissepritsesüsteem kaotab vajaduse varustada seda lisakütust.
Operatsioon on suhteliselt lihtne. BMW sõnul salvestab süsteem kliimaseadme kondenseerunud vee paaki – see on evolutsioon võrreldes esimese süsteemiga, mis vajas käsitsi tankimist. Seejärel süstib see sisselaskeavasse kogutud vee, vähendades temperatuuri põlemiskambris 25º-ni. Baieri kaubamärk väidab, et heitkogused on väiksemad ja võimsus suureneb kuni 10%.
SEOTUD: BMW 1. seeria on kaotanud oma tumedad ringid ...
Jälgige meid kindlasti Instagramis ja Twitteris