Tõsi küll, on üks õnnelik portugallane, kelle garaažis Portugalis on Mercedes-AMG Project One. Ometi ei piirdunud soetamisprotsess kaugeltki ainult ettevõtte rahaliste võimalustega. kolm miljonit eurot.
Juba enne esimest “kohtumist” toimus Mercedes-Benz Portugali tehtud kandidaatide eelvalik, millele lisandus Mercedes-AMG enda nõuete loetelu, mis eraldas Portugalile vaid ühe Project One’i superauto eksemplari.
Kui kõige "levinud" Mercedes-AMG omamiseks piisab rahakotipaelte avamisest, et pääseda ligi kõige eksklusiivsemale ja piiratud AMG-le, on vaja profiili, samuti väga erilist, võimekat. rangete valikukriteeriumide järgimisest.
nõuetele
No siis sellest kolmest miljonist eurost ei piisanud. Lisaks neile oli vaja tagada, et ost ei oleks ajendatud ainult potentsiaalsest ja vaieldamatult lühiajalisest kallinemisest.
Selleks, et tagada modelli tõeline kogumishuvi, oli vaja kedagi, kellel on kaubamärgiga kindel side ja kellel on märkimisväärne autotööstuse pärand, sõltumata embleemist.
Diskreetsus oli üks nõudeid, mille säilitas anonüümsust säilitav põhjamaise ärimees tänapäevalgi. Temaga ühines kirg, mida kinnitab tema praegune autokollektsioon. Ja olgem ausad, et ainult kirg võib panna kedagi maksma astronoomilise summa ja ootama selle omandamist rohkem kui aasta.
Lisaks võeti arvesse ka tulevaste Mercedes-AMG sõidukite soetamise potentsiaali ja kliendi pikaealisust. Aga mis sunnib kedagi pärast Project One'i omamist ostma teise Mercedes-AMG? Ma tean… mul on poeskäimiseks vaja praktilisemat autot…
esimene kohtumine
2017. aasta märtsis toimus Šveitsis Genfi äärelinnas esimene Mercedes-AMG reklaamitud kohtumine. Sissepääsu juurde pidid eelvalitud portugallased, Sociedade Comercial C.Santose müüja ja kõik teised jätma oma kella ja mobiiltelefoni. Kohtumisel jagati esimesi üksikasju Mercedes-AMG hüperspordist, mudelist, millel on palju vormel 1 tehnoloogiat ja mis on väga väheste käeulatuses, piiratud 275 ühikuga. Just sel viisil tagas bränd minimaalse spionaažiriski.AMG 50 aasta juubeli tähistamiseks välja antud mudeli ostukavatsuse ja faasi vahel, mil sellest sai ainus portugallane, kes sõiduki soetamiseks valiti, toimus juba enne selle sündi kannatlikkuse mäng, mis kestis peaaegu pool aastat.
Just sellel tseremoonial said erinevatest rahvustest potentsiaalsed kliendid esimest korda teada suurema osa tollal veel prototüübi tehnilistest detailidest ja ka selle lõplikest kujunditest, välja arvatud kokpit, mis oli alles projekteerimisel. , ja kui palju peaksid nad selle omandamiseks kulutama, kui nad isegi välja valitaks.
Allkiri
Alles augustis 2017 oli Portugali klient kindel, et temast saab Mercedes-AMG Project One ainus omanik riigi territooriumil, viis kuud pärast seda, kui AMG Portugal kutsus teda Genfi reisima.
Valikuprotsessi lõppedes sai klient lõpuks oodatud uudise, allkirjastades auto ostu-müügikohustuse, kaugel lõplikust ostulepingust, kus tehti tagatisraha.
Mis on "garantiimärgi" väärtus, pole teada, kuid ette kujutada võib...
Garanteeritud äri, Mercedes-AMG Project One sõidab 2019. või 2020. aastaks isegi riiklikul asfaldil…
viimane tseremoonia
Järgmine samm astuti kuu aega hiljem, septembris Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel, kus ametlikult esitleti Mercedes-AMG Project One – tseremooniat, kuhu olid kutsutud kõik kliendid, kes ostsid ühiku läbi aegade kiireima Mercedese.
Just sel ajal said tulevased omanikud privaatsel üritusel ja Mercedes-AMG kõrgeimatel ametikohtadel saada rohkem teavet projekti üksikasjade ja uudishimude kohta, samuti tutvuda eksklusiivse digitaalse juurdepääsuga privilegeeritud teabele. projekti edenemise kohta, nende soetatud konkreetse nummerdatud üksuse tootmine ja arendamine.
Lisaks 1000 hj
Sellised soetused ei tähenda ainult auto ostmist. Lisaks eksklusiivsetele ja salajastele kohtumistele ja üritustele koheldakse iga omanikku loomulikult eriliselt.Igale väljavalitule kingiti ka ikooniline ja eksklusiivne nummerdatud kristallitükk, mille kuju peidab Project One’i kujundust, ning karbike “vahuga”, kuhu igal omanikul paluti oma kätt jälgida. žest, mille eesmärk on esialgu teadmata, kuid millest kindlasti sünnib midagi tõeliselt ainulaadset ja isikupärast.
Spetsiaalne kohandamine
Kõiki üksikasju ihaldatuima Mercedes-AMG hüpersportauto kohta pole veel avalikustatud, kuid on teada, et kohandamisvõimalused taanduvad värvile, mis on saadaval vähesel hulgal valikutest.
Hüpersportlasena, ja see peaks selle omanikule ideaalselt sobima, on aga kindel, et igaüks peab sõitma tehasesse, et oma vajadustele vastavat baketti vormida, nagu vormel-1 autol juhtub — tegelikult ehitatakse Project One’i just margi vormel-1 mudelite tehases.
Eksklusiivsus
See saab olla ainult nii, erakordses autos, millel on kõik koopiad identifitseeritud kirjaga "1/275" , nii, nagu Mercedes-AMG leidis, et päev hiljem, kui Project One saab müüa, säilib võrdsus kõigi selle unistuste auto ostnud klientide vahel ja välditakse hinnaspekulatsioone.
Nüüd jääb üle oodata 2019 või 2020 , kui Mercedes-AMG tarnib ainsa "Portugali" Project One'i , selle omaniku valitud kohas.
