Nissan Leaf: väiksem takistus, suurem ulatus

Anonim

Nissan on avaldanud uudise uue Leafi kohta. Oleme juba teada saanud, et see toob kaasa ProPILOT-süsteemi, mis võimaldab teil omada poolautonoomseid omadusi. Süsteem, mis tõstab järk-järgult teie oskuste taset, alustab sellest, et saate autonoomselt tsirkuleerida maanteel ühel sõidurajal , mis kontrollib juhtimist, kiirendamist ja pidurdamist.

2018. aasta jooksul saab seda teha juba mitmerealisel sõidurajal – koos reavahetuse võimalusega – ning 2020. aastal hõlbustab see sõitmist linnaradadel, sealhulgas ristmikel.

Kasutatav tehnoloogia võimaldab ka Nissan Leafil ilma abita parkida, loogilise nimega ProPILOT Park. See võtab mõnikord tundliku ülesande auto parkimine juhi käest välja, toimides gaasipedaalile, pidurile ja roolile. Ja parkida saab kas selg, paralleelselt, ees või risti.

Nissan Leaf
Eesmine optika kasutab LED-tulesid.

Lubatakse ka ahvatlevamat ja konsensuslikumat stiili. Uus teaser annab teile ülevaate teie profiilist, mis näeb välja sarnane uue Micraga. Mis viib meid viimase Nissani avaldatud teabeni.

Lisaks stiilile lubab uus Nissan Leaf disaini, mis suudab pakkuda väiksemat takistust. Iga detail loeb selle lisakilomeetri autonoomia "leidmisel". Eeldatakse, et praegune 0,28 Cx paraneb oluliselt.

Kuid esiletõst on selle suurepärane aerodünaamiline stabiilsus. Nissani inseneride sõnul inspireerisid neid lennukitiivad, et saavutada väiksem takistus ja suurepärane stabiilsus. Tulemuseks on null ülespoole suunatud jõud – mis võimaldab suuremat stabiilsust – ja veelgi suurem stabiilsus külgtuuleolukorras.

Eelised on ilmsed. Vähem vastupanu, vähem energiat, mida on vaja jätkamiseks, rohkem autonoomiat. Veel üks eelis on vaiksem salong, kus õhu läbiminek on vähem kuuldav.

Hinnanguliselt ulatub uue Leafi autonoomia umbes 500 km-ni, mis on praegusest oluliselt kõrgem. See on võimalik mitte ainult aerodünaamilistel põhjustel, vaid kuulujuttude kohaselt ka uue 60 kWh akude komplekti kasutamisel, mida täiendatakse 40 kWh juurdepääsuga.

Nissan Leaf esitleti 2010. aastal ja see on maailmas enimmüüdud elektriauto, mida on müüdud üle 277 000 ühiku. Tema järglasega kohtumiseni, keda esitletakse 6. septembril, on jäänud veidi üle kuu.

Loe rohkem