Volkswagen uuendas sel aastal oma bestsellerit, eesmärgiga kinnistada C-segmendi liidripositsiooni – tegemist on Euroopas enimmüüdud mudeliga. Värskendus, mis ulatub väliskujundusest erinevate tehnoloogiateni, sealhulgas uute saadaolevate mootoriteni.
Kui tuntumatel mudelitel on volikirja uuendatud – neid näed täpsemalt siit –, pole unustatud ka GT-pere mudelid.
Selle valiku ettepanekud keskenduvad rohkem jõudlusele – GTI, GTD ja GTE – ning on suunatud kõikidele bensiinimootoritele ja sportliku sõidu harrastajatele A-st Z-ni.
Ettepanekuid on igale maitsele. Neile, kellele meeldib Diisli pöördemoment, neile, kes ei loobu bensiinimootori häälest ja neile, kes ei loobu hübriidide eelistest. Saame tuttavaks GTD, GTI ja GTE-ga?
Volkswagen Golf GTI "Performance"
Alates selle turuletoomisest 1976. aastal on vähesed Volkswageni mudelid suutnud saavutada Golf GTI staatuse ja populaarsuse – pole juhus, et paljud peavad seda "sportlike luukpärade isaks".
Vaatamata erinevustele esimestest põlvkondadest, säilitab praegune Golf GTI eelkäijate omadused: praktiline, kiire ja tõeliselt sportlik.
2,0 TSI mootorist tulenev 245 hj võimsus on võimeline kiirendama Golf GTI 0-100 km/h 6,2 sekundiga, saavutades seejärel maksimaalse kiiruse 250 km/h. See on GT-perekonna parima jõudlusega mudel.
Alates 48 319 eurost.
Seadistage VW Golf GTI Performance siin
Volkswagen Golf GTD
Diiselmootoriga sportauto? See on loomulik ja täiesti arusaadav reaktsioon – Volkswageni väljakutseks oli muuta Golf GTD dünaamilise ja sõidunaudinguga «bensiinivennale» võimalikult lähedane mudel. Saksa kaubamärk garanteerib selle eesmärgi täitmise.
Golf GTD südameks on 2,0 TDI mootor, mille võimsus on 184 hj ja 380 Nm. Siin ei keskendutud ainult jõudlusele, vaid ka efektiivsusele – Volkswagen reklaamib vastavalt 4,6 liitrit/100 km ja 122 grammi CO2/km. Ratsionaalsem valik, kaotamata oma sportlikku joont.
Alates 45 780 €.
Seadistage VW Golf GTD siin
Volkswagen Golf GTE
Neile, kes soovivad kombineerida bensiinimootori jõudlust elektriseadme kulu ja heitgaasidega, on Golf GTE valikus õige valik. Seda Volkswageni kompaktse perevaliku pistikhübriidvalikut on hiljuti tehtud esteetiliselt värskendusena, näidates moodsama ja stiilsemana.
Jõuallikaks on 1,4 TSI mootor ja 8,7 kWh akuga elektriseade. Üheskoos annavad need kaks mootorit maksimaalseks kombineeritud võimsuseks 204 hj ja pöördemomendiks 350 Nm. Vaatamata akude lisaraskusele tagab Saksa kaubamärk, et dünaamilised volitused on väga lähedased GTD-le ja GTI-le.
Alates 44 695 eurost.
Seadistage VW Golf GTE siin
Kõrvuti
Pärast esitlusi võrdleme nende kolme mudeli tehnilisi faile:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Mootor | 2.0 KTK | 2.0 TDI | 1.4 TSI + elektrimootor |
| võimsus | 229 hj | 184 hj | 204 hj |
| Binaarne | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 6,5 sekundit | 7,5 sekundit | 7,6 sekundit |
| Maksimaalne kiirus | 246 km/h | 230 km/h | 222 km/h |
| elektriline autonoomia | – | – | 50 km |
| Kombineeritud tarbimine | 6 l/100 km | 4,2 l/100 km | 1,8 l/100 km |
| CO2 heitkogused | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Hind (alates) | 48 319 € | 45 780 € | 44 695 € |
Minge konfiguraatorisse | Minge konfiguraatorisse | Minge konfiguraatorisse |