Citroën E-Mehari on eristuv pakkumine, mis hoiab silmad tulevikul, unustamata selle päritolu.
Justkui C4 Cactuse ainulaadne disain ei oleks piisavalt tõend, teatas Citroëni strateegiadirektor Mathieu Bellamy mõni nädal tagasi, et Prantsuse kaubamärgi panus on tulevikus avangardsem ja lugupidamatum disain, mis on märkinud. Citroëni mudelid aastakümneid 60, 70 ja 80. No ei olnud vaja kaua oodata.
Eelmise aasta septembris esitletud Cactus M kontseptsioonil põhinev E-Mehari on 1968. aastal turule toodud ikoonilise Citroëni mudeli, originaalse Méhari nipp, säilitades seega tugeva seose kaubamärgi ajalooga.
Väljast paistab see neljaistmeline kabriolett silma julgete toonide ja ilmeka disaini poolest. Sarnaselt originaalmudeliga on ka E-Mehari valmistatud plastmaterjalist, mis on korrosioonivastane ja vastupidav väikestele puudutustele. Tänu tõstetud šassiile kohandub see mudel erinevat tüüpi maastikuga.
VAATA KA: Audi quattro Offroad Experience läbi Douro veinipiirkonna
Ehkki väliselt on E-Mehari mootorite osas nostalgiahõnguline, on E-Mehari pilgud suunatud tulevikku. Selles uues etapis otsustas Citroën loobuda sisepõlemismootoritest ja võtta kasutusele 67 hj 100% elektrimootor, mille toiteallikaks on 30 kWh LMP (metalliline polümeer) akud.
Prantsuse kaubamärgi järgi võimaldavad need akud kiirust üle 110 km/h ja autonoomiat 200 km linnatsüklis; akud laetakse täielikult 8 tunniga 16A pistikupesades või 13 tunniga 10A pistikupesades.
Salongi sees on esile tõstetud kohandatav veekindel polster ja kokkuklapitavad istmed. Citroën E-Mehari on Pariisis väljas 9.–11. detsembril, turuletoomine peaks toimuma 2016. aasta kevadel.
