New Yorgi salong valiti Porsche Boxster Spyderi esitlemiseks, mis on viimane peatükk Stuttgarti kaubamärgi kõige agressiivsemate variantide, nimelt Porsche 911 GT3 RS ja Cayman GT4 kiires turuletulekute järjestuses.
Uus Boxster Spyder järgib oma eelkäija joont, kinnitades end kui Boxsterite seast kõige kergemat ja rafineeritumat. 1315 kg kaal – 30 kg vähem kui Boxster GTS-il – saavutatakse spetsiaalse manuaalse kapoti abil. Sõda kaalu vastu oli ka õigustuseks raadio või konditsioneeri puudumisele, lisades need valikute nimekirja.
Kapuuts saab tagasi eelmisele Spyderile iseloomuliku kuju, kuid tõotab suuremat kasutusmugavust, käitudes sarnaselt tavalise kapuutsiga.
Boxster Spyder saab uued kergemad sportistmed ja uue 360 mm vähendatud läbimõõduga Alcantara voodriga rooli. Täiendades kutset jõulisemale sõidule mis tahes käänulisel asfaldil, on juhtimine otsesem, vedrustus kindlam ja kliirens väheneb 20 mm võrra. Kontakt asfaldiga toimub läbi mahukate 20-tolliste rataste, mille mõõtmed on ees 235/35 ZR 20 ja taga 265/35 ZR 20.
SEOTUD: Porsche pakub töötajatele 8600 eurot töötaja boonust
911 Carreralt saab see pidurid, Cayman GT4-lt esi- ja tagumised kaitserauad ning ka 6-silindriline 3,8-liitrine bokser. Kuigi mootor on sama, annab see Boxster Spyderil alla 10 hj. Lõplikud numbrid on 375 hj 6700 p/min juures ja 420 Nm vahemikus 4750-6000 p/min. Need annavad 4,5 sekundit 0–100 km/h ja 14,8 sekundit 200-le, saavutades maksimaalseks kiiruseks 290 km/h.