seda nimetatakse Ares S1 Project Spyder , on Ares S1 Projecti katuseta versioon ja vastupidiselt Ares Design projektides tavapärasele ei põhine see ühelgi mineviku sportautol, eeldades oma ja originaalset stiili.
Nüüd on S1 Project Spyderi hind saadaval tellimiseks ja tootmine on piiratud vaid 24 ühikuga. Võttes aga arvesse, et S1 Project maksab 500 tuhat eurot, võib arvata, et Spyderi variant võib olla veelgi kallim.
Stiiliga, mis meenutab meile selliseid mudeleid nagu Ferrari Monza SP1 ja SP2 või McLaren Elva, on S1 Project Spyderil kaks tuulesuunajat, mis korvavad traditsioonilise tuuleklaasi puudumise, luues "virtuaalse varikatuse".
Praktikas suunab see reisijate kohal oleva õhu ümber peatugede taha ilmuvatesse õhuvõtuavadesse.
Mis mudelil see põhineb?
Ares S1 Project Spyder, mis on välja töötatud uusima põlvkonna Chevrolet Corvette (C8, esimene keskmise mootoriga) baasil, on sisemus, mis on vooderdatud naha ja Alcantaraga.
Liituge meie uudiskirjaga
Mis puutub mehaanikasse, siis Ares Designi ettepanek esitab end sama atmosfäärilise V8-ga nagu Corvette, kuid see on 2014. aastal Lotuse endise tegevjuhi Dany Bahari loodud ettevõtte mitmete täiustuste sihtmärk.
Ümberprogrammeeritud ECU, eritellimusel väljalaskesüsteemiga ja palju suuremate pöörete (8800 p/min) võimsusega 6,2 V8 toodab nüüd 715 hj (palju rohkem kui Corvette'i standardne 500 hj), mis saadetakse vahendaja kaudu tagaratastele. topeltsiduriga automaatkäigukast. Kõik see võimaldab S1 Project Spyderil saavutada 0–100 km/h vaid 2,7 sekundiga.