Techrules GT96: 1044 hj, 8640 Nm ja 2000 km autonoomia

Anonim

Hiina kaubamärk viib uue Techrules GT96 Genfi, kuid enne seda oli veel aega veel viimaseks ringraja testimiseks.

Kaunista see nimi: Techrules GT96 . Genfi autonäitusel on juba nädal aega möödas, mil Pekingis baseeruv bränd esitleb oma uut seeriaviisilist sportautot. Ja kui nende ootused ei ole kõrged… peaksid nad seda tegema.

Techrules testib praegu GT96-t Monza ringrajal Saksa sõitja Manuel Laucki abiga. Mudel, mida piltidel näeme, erineb oluliselt kaubamärgi esimesest prototüübist, mida esitleti Genfis (vt siit).

Ilmselt valis Techrules keskse sõiduasendi, à la McLaren F1, ja kogu disaini tegid Italdesigni asutaja Giorgetto Giugiaro ja tema poeg Fabrizio Giugiaro. Šassii eest vastutasid LM Gianetti spetsialistid.

Tõeline tehnoloogiline kokkuvõte

Techrules GT96 tõotab üllatada rohkem kui uuenduslik disain, vaid mehaanilisel tasemel. Aga vaatame: kuus elektrimootorit (kaks esisillal ja neli tagasillal), võimsus 1044 hj ja maksimaalne pöördemoment 8640 Nm. Jah, sa lugesid õigesti… 8640 maksimaalne pöördemoment. Piisab Maa orbiidi muutmiseks.

Eelmisel aastal välja kuulutatud jõudluse põhjal otsustades suudab sportauto traditsioonilise sprindi 0-100 km/h läbida peadpööritava 2,5 sekundiga, tippkiirus on aga elektrooniliselt piiratud 350 km/h. Kuid üllatav pole mitte ainult esitus.

Techrules GT96: 1044 hj, 8640 Nm ja 2000 km autonoomia 19000_1

Techrules viitab autonoomiale, mis võib ulatuda 2000 km-ni. meeldib? Läbi tehnoloogia nimega Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). See süsteem kasutab mikroturbiini, mis suudab saavutada 96 000 pööret minutis ja toota kuni 36 kilovatti, millest 30 kW kasutatakse akude ja sellest tulenevalt kuue elektrimootori toiteks.

Techrulesi sõnul pole see lahendus mitte ainult (palju) tõhusam, vaid vajab vähe või üldse mitte hooldust peale õhufiltri perioodilise vahetamise. Probleem selle süsteemiga? Eelmisel aastal ei suutnud kaubamärk ikka veel leida lahendust, kuidas kõiki neid mootoreid mikroturbiinisüsteemiga sobitada.

Enne tootmismudeli saabumist toodetakse tänavu Itaalias Torinos 30 võistluseksemplari.

Tutvu kõigi Genfi autonäituseks kavandatud uudistega siit.

Jälgige Razão Automóvelit Instagramis ja Twitteris

Loe rohkem