Nagu Hyundai avalduses näitas, saavutas eesmärgi Hyundai Xcient veok, mis oli varustatud 3. taseme autonoomsete juhtimissüsteemidega.
See veok läbis iseseisvalt umbes 40 kilomeetrit maanteed Uiwangi ja Incheoni linnade vahel Lõuna-Koreas, kiirendades, pidurdades ja liikluses orienteerudes ilma inimese sekkumiseta.
Haagist vedanud veoauto, millega üritati simuleerida kaubavedu, tuli demonstreerima autonoomsete sõidutehnoloogiate rakendamisest tulenevaid võimalusi raskeveokites, aga ka kommertslogistika sektoris.
Samuti usub Hyundai, et selle tehnoloogia ja selle rakendusega on võimalik igal aastal inimliku eksimuse tõttu kõige tihedama liiklusega teedel juhtuvate liiklusõnnetuste arvu vähendada.
Maik Ziegler, Hyundai Motor Company tarbesõidukite uurimis- ja arendustegevuse strateegia direktorSee edukas demonstratsioon tõestab, et uuenduslikku isejuhtivat tehnoloogiat saab kasutada kaubandusliku logistikasektori ümberkujundamiseks. Sellel automatiseeritustasemel juhib juht sõidukit mõnes olukorras siiski käsitsi, kuid usun, et saavutame kiiresti 4. automatiseerimise taseme, kuna oleme pidevalt tehnoloogilisi uuendusi teinud.
