Kui arvate, et olete Camaro kallal nokitsemisel üle Uncle Sami maal kõike näinud, siis oodake, kuni teie pupillid laienevad selle GeigerCarsi Saksa preparaadiga: GeigerCars Chevrolet Camaro ZL1.
GeigerCarsi omanik ja tuuningumaailma legend Karl Gieger soovis importlihaste osas latti tõsta, olles juba Camaros ettevalmistustega kogemusi, seekord kannatanu Münchenis ettevõtte operatsioonisaalis. , oli Camaro ZL1.
GeigerCarsi Chevrolet Camaro ZL1 avaldab muljet oma numbritega, mis jätavad igal bensiinipeal sülg jooksma. Jõudlus hämmastab meid kohe tippkiirusega 338 km/h, millega kaasneb kiirendus 0-100 km/h 3,7 sekundiga. Ja nagu sellest veel vähe oleks, lüüakse 400 meetrit 11,9 sekundiga – väärtused, mida Usain Bolt kadestab, isegi kui tal oleks südame asemel V8.
Kui rääkida V8-st, siis GeigerCarsi Chevrolet Camaro ZL1-l on 6,2-liitrine LS9 plokk, mis oli 191 hobujõulise võimsuse suurendamise sihtmärgiks mahulise kompressori rõhu suurendamise, sepistatud kolbide, peadega, täielikult töötatud. nukkvõll ja väntvõll. Mimood, mis disainivad selle GeigerCarsi Chevrolet Camaro ZL1 võimsuseks 780 hobujõudu ja pöördemomendiks 984 Nm kiirusel 4200 p/min, mis suudavad meiega kaasa tõmmata mis tahes ette paistva seina, kui kurvid on kitsamad.
Rääkides kurvide läbimisest, ei ole unustatud GeigerCarsi Chevrolet Camaro ZL1 dünaamilist peatükki, tänu KW-le on meil täielikult kohandatav võidusõiduvedrustus koos võidusõidu stabilisaatorivarrastega. Võlukumm, mis võimaldab meil jätkuvalt gravitatsiooni tunda, on Michelinilt tänulik, kuna Goysari sepistatud ratastele on paigaldatud suured ja Ameerika suurused Pilot Sport Cups: 19 tolli ees ja 20 tolli taga.
Kui öeldakse, et pidurid on mõeldud loobujatele, kuid mitte kunagi pöörlemast, on GeigerCarsi Chevrolet Camaro ZL1 varustatud sportliku GeigerCarsi komplektiga, mis koosneb soontest ees ja perforeeritud ketastest taga.
Kui teie peas on midagi sellist nagu "aga miks?" Mis puutub väga ekspressiivsesse disaini, siis välimuse osas, mis GeigerCars Chevrolet Camaro ZL1 ilmselgelt märkamatuks ei jäta, kuidas on lood auto küljele trükitud hiiglasliku vöötkoodiga? See vöötkood kujutab pärast lugemist tegelikult GeigerCarsi ametlikku veebisaiti, mis on erinev viis ettevõtte reklaamimiseks.
Kogu selle kohandamise hind, kaasa arvatud baas Camaro ZL1, on huvitav 189 000 €, kuid pidage meeles, et jutt on autost, millega saab otse lähimale rajapäevale sõita, ilma et peaks millegi muuga “kolima”.
„Jooksvalmis“ turu ettepanek, mis avaldab muljet kõigi sellega seotud numbritega, emotsioonid on enam kui garanteeritud ja neile, kes ei hooli teiste arvamusest, võtke endale GeigerCarsi Chevrolet Camaro ZL1, mis särab rohkem kui tulikärbes pimedas, võib seda kaaluda.
