Pebble Beach Concours d'Elegance bere motako ekitaldi garrantzitsuenetako bat da, eta ziurrenik enblematikoena. Erakustako autoen klaseak ez du parekorik, eta xehetasunen arreta muturreraino eramaten da autoen dotorezia lehiaketa honetan. Vanitate, ingeniaritza, arte eta edertasunaren benetako erakusleihoa.
Bildumagileen eta auto historikoetan interesa dutenen kontzentrazioa aprobetxatzeko, enkante etxe batzuek euren ondasunik handienak gordetzen dituzte garai honetarako. Pebble Beach enkanteak abuztuaren 15etik 17ra bitartean izango dira eta RM Auctions eta Gooding & Company-ek egiten dituzte.
Hemen Razão Automóvel-en barne eztabaidaren ostean, Pebble Beach-en aurten enkantean jarriko diren auto onenak horien artean, TOP 10 bat sortzea erabaki nuen. Gustu pertsonalaren, garrantzia historikoaren eta edertasunaren nahasketa batean, modelo hauek aukeratu nituen:
10 - Tucker 48
Hiru faro eta sei isats-hodi. Zergatik ez? Horixe izan zen, gutxi gorabehera, 1948an Tucker 48 ekoiztea erabaki zuen konpainia estatubatuarraren pentsaera. Auto arraroa, 51 unitate ekoitzi zituen eta 40ko eta 50eko hamarkadetako Detroiteko produkzioen oparotasunarekin ezin hobeto sartzen ziren xehetasunekin. Tucker 48 auto garrantzitsua da, konpainiak hegazkin-motorren ekoizpena alde batera utzi behar izan zuen esfortzua eta ausardia gauzatzen baita –irabazi onak bermatzen zituen jarduera– automobilen ikerketa eta garapenera dedikatzeko. 1.200.000$ (882.000€) inguruko balioak espero dira.
9 - Bektore W8 Twin Turbo
Gogoratzen al duzu testuaren hasieran 90eko hamarkadaz 4 gurpilen moduan hitz egiten ari zinela? Beno, Vector W8 Twin Turbo zen aipatzen nuena. Modelo hau 1993koa da eta 90eko hamarkadaren laburpen bikaina da auto moduan. Vector aeronautika industriako material aurreratuenetan oinarritutako W8 bat egin zuen konpainia estatubatuarra izan zen, eta horregatik marka osoa Vector Aeromotive Corporation izan zen. W8 Twin Turbo 6 litroko V8 motor batekin hornituta dago, 350 km/h-ra eramateko gai dena. Guztira, 17 W8 Twin Turbo saldu ziren, eta horrek, diseinu ausartarekin batera, enkante honetako auto preziatuenetako bat bihurtzen du. 500.000 dolar (370.000 euro) baino gutxiagotan saltzea espero da.
8 – Dual Ghia
Garai hartako automobilgintzako kritikariek idatzi zuten Rolls Royces Ghia bat ordaindu ezin zutenentzako auto bihurtu zela. Iritziarekin ados egon edo ez egon arren, ziurra da Dual Ghia hau oso arraroa den auto bat bezala aurkezten dela, bere luxuak garai hartan harrituta utzi zuen eta formek gaur egun ere hala egiten dutela. Frank Sinatra markako auto baten jabe izan diren ospetsuen zerrendako izenetako bat besterik ez da.
7 – Ford GT40 Roadster prototipoa
Ford GT40 jada auto zoragarria da, orain imajinatu V8 ikaragarri hori entzuten haizean ilea duela. Unitate zehatz hau Carroll Shelby-k erabili zuen, besteak beste, garapen-probetan. Berriz ere, arraroa faktore erabakigarria da, 12 Ford Gt40 Roadster prototipo baino ez baitira eraiki. 4 000 000 $ (3 000 000 €) baino gehiago espero dira.
6 – Aston DB3ak
Le Manseko 24 Orduetan Aston Martin DB3S erabili zuen markak. Lasterketarik irabazi ez badu ere, Aston Martin DB3S-ak badu pedigria eta egiaztagiri egokiak: Ferrari bezalako beste fabrikatzaile batzuk inspiratu omen dituzten lerro fluidoak, 210 zaldiko 3 litroko motorra eta berde mitikoa. 20 unitate ekoiztu ziren. 5.000.000$ eta 7.000.000$ arteko balioa (3.700.000 – 5.000.000€) espero da.
5 – Porsche 917k
Motor kiroleko automobil arrakastatsuenetako bat bezala preziatua, enkantean jarritako Porsche 917k lehiaketan sartu zen 917 serieko lehen Porsche izan zen, 1971ko Le Mans filmean agertzeaz gain eta Golko mitikoak babestua izateaz gain. Porsche 917 bat gidatzeko esperientzia beldurgarria besterik ez zela esaten da. Zoritxarrez ez genuen frogatzeko aukera izan, baina pistan Porsche 917K baten soinu loriatsua ikusi eta entzun dezakegu. Lortuko duen balioari dagokionez, azken balioan "zero" asko espero daitezke.
4- Lamborghini Miura SV
Aurkezpenik behar ez duen autoa. Sant'Agata Bolognese etxeko ingeniari talde txiki eta gazte baten irudimenaren emaitza, Lamborghini Miura lehen superkotxetzat hartzen dute oraindik askok. Enkantean dagoen Miura SV-aren kasuan, kanpoaldea hori tradizionalki dago eta barrualdea beltza, larruzkoa. Konbinazio oparoa.
3 – Nissan Skyline H/T 2000GT-R
"Hakosuka" izenez ere ezaguna, 1972ko Nissan Skyline honek lineako 6 zilindroko motorra dauka. Hau izan zen Nissanren GT-R ondarea benetan hasi zuen modeloa. 170.000 dolarreko (125.000 euro) salmenten balioarekin, gero eta amets zailagoa bihurtzen ari den benetako gurtza japoniarra, balioa handitzeko joera duena.
2 – Ferrari 275 GTB/4
Ferrari 275 GTB/4 hau gainerakoetatik bereizten duena bere jabe ohia da, "King of Cool", Steve McQueen. Enkantean jarri diren Ferraris 275 GTB/4-ek milioiak biltzen ditu dagoeneko, baina kasu honetan, 10.000.000 dolar (7.350.000 euro) inguruko balioa espero da. Ferrari 275 antzinako Ferrari 3.3l V12 bloke eder batek gidatzen du, kapote luze enkonikoaren azpian ezkutatuta.
1 - Toyota 2000GT
Badira kotxe batzuk Toyota 2000GT honen espero den balioa 6 edo 7 aldiz iritsiko direnak, 1 300 000 $ (950 000 €) balio dezaketenak. Hala ere, hau da nire Top 10eko lehen postua hartzen duen autoa. Zergatik? Benetan bildumagarria den lehen auto japoniarra delako, kirol handiko lehen auto japoniarra eta... auto hau maite dudalako! 2 litroko edukiera duen lineako 6 zilindroko bloketik lortutako 150 CV apala izan arren, Toyota 2000GT-ak bere altueragatik portaera eredugarria duela frogatu zuen. Diseinua ere aktibo bat da, "sudurra" luzearekin eta Toyota GT86 bezalako egungo autoak inspiratzen dituzten lerroekin. 351 unitate ekoiztu ziren.
Orain, baimentzen badidazu, Euromilioian jokatuko dut eta berehala itzuliko naiz...
Irudiak: RM Auction eta beste.