Bigarren belaunaldia martxan jarri eta bi urtera koleos , Renault-ek bere SUVrik handiena berritzeko garaia zela uste zuen. Eraberritze honek motor berriak, estetika berritua, teknologia gehiago eta... prezioaren jaitsiera.
Baina has gaitezen estetikatik. Kapitulu honetan, Koleos-ek aurrealdeko parrilla berria, kromo gehiago, beheko babes-diseinatuak, LED faro estandarrak gama osoan eta aleazio gurpil berriak jaso ditu.
Barruan, Renault SUVaren nobedadeen artean, erabilitako materialen hobekuntza nabarmentzen dugu, aurreko eserleku hozkailuetan, berotzen eta masajeetan eta infotainment sistemak orain Apple CarPlay sistema duela. Aukera gisa, Koleos-ek Bose soinu sistema ere jaso dezake.
Motorrak
Koleos berritua hornitzen duten bi diesel motor berri daude, bata 1,7 l 150 zaldi eta 340 Nm eta 2,0 l 190 z eta 380 Nm . Biak X-Tronic kaxa automatikoari akoplatuta agertzen dira (Nissan-ek garatutako CVT kaxa).
Harpidetu gure buletinera
1,7 l-ko (Blue dCi 150 X-Tronic izenez ezagutzen dena) hornituta dagoenean, Koleos-ek aurrealdeko trakzioa baino ez du. 2,0 l-rekin (Blue dCi 190 X-Tronic izendatua) Gallic SUV-a gurpil guztietarako trakzioarekin bakarrik dago eskuragarri.
Zenbat balio du Koleos berriak?
Bidesari dagokionez, Via Verde-rekin hornituta dagoenean, aurreko trakzioko bertsioak 1. klasea soilik ordaintzen du.
Prezioei dagokienez, Koleos sortarako sarbidearen balioaren jaitsiera handia da albiste handia —10.000 euro nabarmenak—. Arrazoia 1.7 Blue dCi motorra sartu izana da, aurreko 2.0 baino ahalmen baxuagoa duena, zigor gutxiagoko zerga-tarte batean kokatuz.
| Motorizazioa | Bertsioa | Prezioa |
|---|---|---|
| Blue dCi 150 4×2 X-Tronic | Intentsitateak | 45.320 euro |
| Pariseko hasiera | 50.840 euro | |
| Blue dCi 190 4×4 X-Tronic | Intentsitateak | 55 210 euro |
| Pariseko hasiera | 60.740 euro |