DB4 GT-rekin lortutako arrakastaren ostean, Aston Martin edizio mugatuetara itzuli da, marka britainiarraren historia egin zuten modeloetan oinarrituta. Kasu honetan, Zazpigarren Artean utzi zuen arrastoaren bitartez, “007 – Goldfinger” bere Maiestatearen Zerbitzuko agente sekretu ospetsuenaren filmetako batean parte hartzearen bitartez.
Horretaz hitz egiten dugu, noski Aston Martin DB5 James Bond paregabearen zerbitzura jarria. Aston Martin eta EON Productions-en (saga ekoizteaz arduratzen den konpainia baino ezer gehiago, ez gutxiago) elkarlan baten emaitza dena, bizirauten da orain, pelikulen zale asko erakartzeko prest. autoa bera.
Aston Martin Works enpresak 25 unitatetan ekoitziko du, jatorrizkoak muntatu ziren toki berean: Newport Pagnelleko Aston Martin fabrikan.
James Bond-ek erabilitako DB5-aren erreplika zehatzak izango dira —4,0 litroko sei zilindro eta 286 hp batekin hornitua, 0-tik 96 km/h-ra 7,1 segundotan bizkortzeko gai dena—, 1964ko Goldfinger filmean ez ezik, erabilitakoa. 007ko beste sei film — Thunderball saga, 1965; Urrezko begia, 1995; Bihar ez da hiltzen, 1997; Casino Royale, 2006; Skyfall, 2012; eta Spectre, 2015etik.
Bestalde, eta agente sekretu britainiarraren auto enblematikoenetako bat izan zenaren erreplika honetan ezer falta ez dadin, ekoizpenak 007 sagako efektu berezien zuzendariaren ekarpena ere izango du, Chris Corbould. beraz, DB5 berriak jatorrizkoaren Zilarrezko Urki kolore berdina ez ezik, Bond-en autoen tramankulu ezagun guztiak ia ere bai, birakari buruzko matrikulak barne!
Azkenik, eta oraindik Aston Martinen arabera, fabrikatzaileak eskuz eraikitzeko prestatzen ari den 25 DB5-ak, marka britainiarrak "aldaketa polit batzuk" deitzen dituenak ere izango ditu, autoaren fidagarritasuna ez ezik, eraikuntzaren kalitatea ere hobetzera zuzenduta. .
Zalantzarik gabe, salgai dauden unitate kopurua baino askoz ere erosketa-eskaera gehiago bultzatuko dituen eredua, James Bond-en Aston Martin DB5-ren unitate berri horietako bakoitzak inbertsio bat eskatuko du. hiru milioi euro , zergak aplikatu aurretik ere.
Ezin izango duzu bide publikoetan gidatu.
Marka britainiarrak bermatzen du, hemendik aurrera, etorkizuneko jabeak 2020tik aurrera kotxeak jasotzen hasiko direla, baina ohar batekin. Ezingo dituzte inoiz erabili egunerokotasunean, ezta bide publikoetan zirkulatu, fabrikatzaileak ez baitu homologatzeko asmorik.
Baina zer axola du, zenbat dugu 1963ko Aston Martin DB5 bat, James Bond agente sekretua bezala, gure garajean?