Le Manseko 24 Orduen azken edizioa izugarria izan zen Toyotarentzat. TS050 #5 atera zen minutu gutxiren faltan, garaipena ustekabean Porscheren eskuetan erori zen.
Munduko iraupen-lasterketa ezagunenaren 2017ko edizioa gertu dago eta Toyota, berriro ere, garaipena lortzeko borrokatzeko prest dago. Lehenengo seinaleak pozgarriak dira...
Proba egun bakarra ekainaren 4an egin zen, lau orduko bi saiorekin, ekainaren 14ko entrenamendu ofizialen aurretik. Proba ekainaren 17 eta 18ko asteburuan izango da.
Eta lehen proba hauek ezin ziren hobeak egin Toyotarentzat. Azkarrenak ez ezik, TS050 Hybrid #8 eta #9 ere izan ziren La Sarthe zirkuituaren 100 itzuli baino gehiago kudeatu zituzten bakarrak. Hala ere, itzulirik azkarrena TS050 Hybrid # 7rentzat izan zen, Kamui Kobayashi aginteetan zuela, zirkuituko 13.629 metroak 3 minutu eta 18.132 segundotan osatuz. Porsche 919 Hybrid azkarrena 3.380 segundora zegoen.
Gaur egungo WEC (World Endurance Championship) txapelketako lider Sébastien Buemi, Anthony Davidson eta Kazuki Nakajima, TS050 Hybrid #8 gidatzen, bigarren denborarik onena lortu zuten, 3 minutu eta 19.290 segundoko denborarekin.
Abiadura ez da falta TS050 Hybrid berrian, iaz proben egun berean lortutako denbora bost segundotan murriztu baitzuen. Baina, Toyotak modu gogorrean ikasi zuenez, ez da nahikoa azkarra izatea. Autoek lasterketako 1440 minutu osoak jasan behar dituzte. 1435 minutu ez dira nahikoa...
