… Pixkabat! Brabus eta Mercedes G63 esaldi berean batzen zarenean, munstro bat dagoelako da.
Brabus entrenatzaileak izarren marka garbia eta gogorra hartu eta kolore eta indar pixka bat gehiago ematea erabaki zuen. Kanpoko itxura da, zalantzarik gabe, eszentrikotasun ariketa honen zatirik agerikoena, baina Brabus-ek ziurtatzen du Brabus 700-ren aldaketak estetikatik haratago doazela.LOTUTA: Txekiar gidariek Mercedes-Benz G500 errepidez kanpoko gaitasunak probatzen dituzte
Halako gorputz-kit eszentriko batekin, hagunek jarraitu egin behar dute. Brabus 700-ren gorputza 23 hazbeteko gurpil "erraldoiek" eusten diote, Yokohama pneumatikoek estalita. Barrualdean ere aldaketak ditu, non larruzko eserlekuak eta horiak, Alcantara teilatua eta kirol pedalak nabarmentzen diren.
EZ GALDU BEHAR: Mercedes GLE Coupé are erradikalagoa
Motorrari dagokionez, Brabusek ez zuen neurri erdirik izan: 5,5 litroko V8 blokeak 700 zaldi ditu orain (serieko bertsioaren 571 zaldiaren aurka), eta horrek 100 km/h-ko esprinta 4,9 segundotan osatuko du, 240 km/h-ra iritsi aurretik. h abiadura maximoa - ez da txarra bi tona eta erdi baino gehiagoko munstro batentzat.
