Zortzi hilabete inguru Txinako merkatuan presentzia eta 81.000 unitate baino gehiago saldu ditu Jetta , Volkswagen Taldearen marka berria, beste merkatu batzuetarako bidean egon daiteke.
Txinan %1eko merkatu kuota inguru zuelarik («munduko merkaturik handiena» bakarrik), joan den apirilean Jettak 13.500 unitate saltzea lortu zuen.
Bada, badirudi Jettak Txinan izan duen arrakastak Volkswagen Taldeko arduradunek marka beste merkatu batzuetan abiaraztea aztertzera eramaten ari dela.
Gai honi buruz, Harald Mueller, oraingoz Txinako merkaturako esklusiboa den markako presidenteak esan zuen: "Hasiera arrakastatsuak beste merkatu batzuen interesa piztu zuen".
Zein merkatu?
Oraingoz, oraindik ez dago bermatuta Jetta beste merkatu batzuetara iritsiko denik, ezta jakiterik zeintzuk izango liratekeen hipotesi hori baieztatuko balitz.Harpidetu gure buletinera
Hala ere, Errusia edo Asiako hego-ekialdeko merkatuak Jetta egon daitezkeenen artean egon litezke.
Mendebaldeko Europari dagokionez, ez dago marka hona heldu ahal izango denik adierazten duen ezer. Dena den, interesgarria litzateke ikustea nola jokatuko lukeen “Volkswagen Taldeko Dacia” Europakoa bezain zorrotza den merkatu batean.
Jetta sorta
Guztira, Jettak hiru modelo ditu, berlina bat eta bi SUV. Sedan, VA3 izendatua, Volkswagen Jetta txinatarra baino ez da, eta, aldi berean, hemen ezagutzen ditugun Skoda Rapid eta SEAT Toledoren (4. belaunaldia) bertsioa da.
Bihotzean, Jetta VA3 laugarren belaunaldiko SEAT Toledo bat da, beste itxura batekin.
SUVetatik txikiena, VS5, SEAT Atecaren bertsio bat da, itxura ezberdina duena eta Txinan ekoiztua.
Azkenik, gamaren goiko aldean Jetta VS7 dator, Txinan ekoitzitako eta… SEAT Tarraco-n oinarritutako SUV handi bat, nahiz eta itxura ezberdina duen, VS5 bezalakoa.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.