Entourage, edo Portugalen esaten dioten bezala, A Vedeta, AEBetan azken urteotan ekoitzitako telesail onenetako bat izan zen. Hau, noski, gaiari buruz asko ulertzen ez duen eta espezialitateko kritikoen iritziei ezer eransten ez dion hilkor arrunt baten iritzi xumea da...
Baina gai honetan "ezjakina" izan arren, badakit serie on bat serie batetik bereizten... aspergarria!? Entourage-k pantailari itsatsita utzi gintuen hasieratik amaierara. Pantailatik aldendu behar izatea derrigorrez 1 Formulako Monako Sari Nagusia ikustea bezalakoa zen eta gure etxeko argia eklipsatua amaitzeko bost itzuli falta zirela. Edo hobeto esanda, zinemara joaten garenean eta pelikularen erdian, argiak pizten dira eta pantailan mezu bat agertzen da euliei 7 minutuz begiratzeko esaten diguna... Benetan nerbioak diren uneak hondatzen dituztenak dira. "gauzaren" jarraipen osoa .
Serieak Vincent Chase, Hollywoodeko izar gaztea, eta harekin batera joaten ziren haurtzaroko lagunak zituen bizimodu eszentrikoa irudikatu zuen. Eta esaldi batean Ipar Amerikako serie fantastiko honen istorio osoa laburbiltzen da. Atal guztiak berdin bizi ziren: glamourra, luxua, ospea, neska politak, sexua, drogak eta automobilak! Mundu honetan gutxi batzuek bakarrik bizi dezaketen ametsa.
Entourage-ren zortzi denboraldietan inoiz eraikitako automobil ederrenetako batzuk aurki genitzake. Atal bakoitzaren hasierako momentuan ikusgarri bat eman ziguten Lincoln Continental MK4 1965etik.Eredu honen laugarren belaunaldia da, dudarik gabe, dauden bederatzietatik deigarriena, jada ezin konta ahala pelikula eta serietan agertu baita, eta gaur egungo belaunaldi kontinental preziatuena da. Garai hartako edertasun tipikoa izateaz gain, fabrikatzaile estatubatuar batek ekoitzi zuen lehen lau ateko descapotablea izan zen Bigarren Mundu Gerraren ostean -kontuan izan atzeko ateak ikusten ohi dugunaren alderantziz artikulatzen zirela. eguneroko bizitzan (Rolls Royce estiloa). Hau da serie egokirako auto egokia!
Eta Rolls Royce-ri buruz hitz egin dugunez, goazen denboran atzerago eta gogoan dezagun une labur baina berezia izan zen Rolls-Royce Silver Wraith Touring Limousine Hooper serieko 1. denboraldiko 2. atalean agertzen da.
Historiaz beteriko autoa da hau, gerraosteko lehen Rolls Royce modeloaz ari ginen ala ez. 4.566 cc-ko motorra eta lineako 6 zilindro dituena, atzeko gurpil-trakziodun modelo honek 125 hp-ko potentzia ingurukoa ematen du, "nahikoa" 150 km/h-ko abiadura hartu eta 0-100 km/h-tik pasatzeko. ha orain dramatikoa 17 segundo. Lincoln bezala, hau ere nazkatuta dago pantaila handiko agerraldiak egiteaz.
Bi klasiko horiez gain, Entouragek lau gurpileko erlikia zerrenda eder bat eskaini digu. ren kasua da Alfa Romeo 2600 Spider 4. denboraldiko 9. atalean agertzen dena arrazoirik okerrenengatik: auto istripua.
Noski, eragindako kalteak azalekoak baino ez ziren izan, hala ere, oraindik mingarria da Alfa Romeoren azken 6 zilindro lerroan egoera horretan ikustea.
3. denboraldiko 15. atalean ikus daiteke, une labur batez, baten atzealdea. Ferrari Dino 246 GT 1971. Duela hilabete batzuk Fiat Dino-ri buruz hitz egin genuen, arrazoi guztietarako eta Ferrari honekin erlazionatuta dagoen kotxe bati buruz.
Oroimenak balio badu, laugarren denboraldiaren hasieran Medellin (Pablo Escobar droga-trafikatzaile famatuaren bizitzari buruzko filma) Medellin pelikularen azken eszenak grabatzen ari ziren oraindik. Eta bestela ezin zenez, film honetako protagonista nagusia Vincent Chase izan zen, serieko protagonista.
Denboraldi honetako lehen atalean gorri eder bat ikus dezakegu Ford Maverick 1970 Medellin filmaren filmaketa martxan zegoen bitartean arretaren erdigunea izan zen.
Atal honetan bertan ere, antzeman dezakegu, nolabaiteko zailtasunarekin, Volkswagen Super Beetle 1973koa beheko irudian atzealdean agertzen dena.
Baina utz ditzagun klasikoak beste baterako eta orain hasperen dezagun ametsak V modernoagoa. Eta sinetsi iezadazu, superkotxeen bilduma hau ez da txikia...
Ez dakit nondik hasi bidaia hau, baina agian jakintsua da ematea Ferrari desfile exotiko hau inauguratzeko ohorea.
Ferrari F430 Seriean gehien agertzen zen Ferrari modeloetako bat izan zen, eta momenturik onenetako bat 6. denboraldiko 3. atalean izan zen, lau lagunak zirkuitu itxi batera joan zirenean Nascar jokatzeko lau ederrekin. Ferrari F430 Scuderia . Interesgarria da, lau autoetatik bat ere ez zegoen gorria, baita Ferrari Kalifornia Vincent Chasek bere lagun Turtleri urtebetetze opari gisa eman ziotela. Bideoaren amaieran, 50 Cents "pausing" famatua ere badago Rolls Royce Phantom Drouphead Coupé.
Super urtebetetze opari bat ere jaso zuen Vincent Chaseren agentea, Ari Gold. Baina oraingoan ez zen Vincent izan oparia eskaini zuena, Ariren emaztea baizik, gustu ikaragarriko andre oso jatorra. Oparia izan zen, noski, a Ferrari F430 Spider berri-berria... Eta hau, Ferrari gorri eder eta berezi batean.
Beheko bideoak Ari Gold erakusten digu bere F430 Armiarma berriarekin Adam Davies-ekin, bere «etsaiarik onenetako» batekin, pikaro batean. Porsche 911 . Borroka honetan nor izan zen garaile jakiteko, bideoa ikusi beharko duzu.
Serie osoan zehar, Ferrari batzuk gehiago agertu ziren, baina ezin dut huts egin bereziki bat nabarmentzea, hau Ferrari 575M Superamerica , 7. denboraldiko 5. atalean agertu zena. 2 eserlekuko Grand Turismo dotore honek 515 CV-ko potentzia ekoizteko gai den V12 motor batez hornituta dago.
Vincent Chasek 559 Superamericaetako bat zuen eskuetan. 0 eta 100 km/h-ko edonor 4,2 segundotan soilik hartzeko eta 325 km/h-ko gehienezko abiadura lortzeko prestatuta dagoen makina.
Ferrariak atzean utzita, itzul gaitezen beste makina mota batera... Eta zer esan Aston Martin bolidoekin?
Marka honetara benetan hurbildu nauen atal bat bada, 6. denboraldiko 12. atala izan zen. Aitortu behar dut Aston Martin autoak ez zirela guztiz "nire" motakoak, baina ideologia hori larri aldatu zen hurrengo bideoa ikusi ondoren.
Ez dakit eszenaren alde hunkigarrienak eramaten utzi ninduen, ala paisaia ederra zen. Aston Martin DB9 bolantea Eric-en eskutik, Vincenten lagun onenetako bat. Badakit egun horretatik aurrera aldatu egin zitzaidala Aston Martinei begiratzeko modua.
Fintasun eta gustu oneko pertsona bat izan behar duzu marka honen kopia bat etxera eramatea aukeratzeko eta ez denek gustuko duten exotiko tradizionala. Hau kotxe hau gidatzen duen pertsonaiaren antzekoa da, ez da lur azaleko gizonik politena edo dotoreena, baina ez horregatik ez du neskalagun batentzat munduko emakumerik ederrenetakoa izango. Nortasun kontua da guztia, eta Aston Martinek ez du horretan huts egiten.
Baina Serie hau aprobetxatu zuten markak beren autoak serio sustatzeko, marka hauek joan ziren BMW eta Mercedes.
BMWrentzat bakarrik, 8 denboraldietan gutxienez bat ikusi ahal izan genuen E46 , a E90 , a E64 , a E46 , bi E65 (745i bat eta 750i bat), a E66 , a F04 , a E53 bat da E85.
Mercedes... beno, Mercedesek diru-sarrerak "abusatu" zituela esan daiteke eta gutxienez bat eman zuela W124 , a CL203 , a W203 , a A208 , a C218 , hiru W211 (280 CDi bat, E55 AMG bat eta E63 AMG bat), bat W463 , a X164 , bi W220 (S430 bat eta S55 AMG bat), bi W221 (S550 bat eta S65 AMG bat), lau R230 (tartean SL 500 eta SL 65 AMG), a R170 , a R171 , hiru R199 (horietako bat 722. edizioa) eta azkenik bi C197 . Ikusten denez, alemaniarrek ez zioten aurpegia Ipar Amerikako produktu honi.
Porsche, Lexus, Jaguar, Jeep, Ford, Toyota bezalako beste marka batzuek, azkenik, beste askoren artean, publizitateari zaletasuna eman zioten eta Entourageko mutilei dozena erdi bat metrora ibiltzeko euren ibilgailu batzuk eskaini zizkieten.
Hala ere, ezin dut artikulu hau amaitu beste guztiak baino gehiago nabarmendu ziren bi auto nabarmendu gabe... Horietako bat da. Saleen S7 , McLaren F1 (orduan munduko autorik azkarrena) tronua kentzeko helburuarekin sortu zen super kirol-autoa. Eta oker ez banago, hau da Saleen S7 Twin Turbo , jatorrizkoa baino bertsio indartsuagoa, 760 zaldi emateko prest dagoen motor batekin. Hala bada, irudian ikusten duzun super kirol-autoa 400 km/h-ra iristeko eta 2,8 segundo sinbolikoetan 0-100 km/h-ra igarotzeko haur bat da. Bertsio honen ostean, S7 Twin Turbo Competition kaleratu zen, 1.000 zaldiko potentzia ekartzen zuen super makina bat, 418 km/h-ko marka gainditzeko lan neketsua ahalbidetuko zuena.
Eta azkenik, Ari Gold-en laguntzailearen autoa dugu, Lloyd izenekoa. Lloyd beti dago prest besteei laguntzeko, hau mutil solidarioa, gozoa eta oso kontuan hartua da. Baina "hauskortasun" hori guztia amaitzen da elkarrizketa autoetara jotzen denean.
Lloydek Hyundai Coupé bat zeukan... orain arte, ez dago ezer arraroa. Baina hurrengo bideoa ikusten duzunean ulertuko duzu zergatik utzi dudan auto hau amaierarako. Benetan harrigarria da ikustea zein erraz sortzen diren estereotipo ikaragarriak pertsona baten nortasunaren inguruan.
Ikusi duzuenez, kosta ahala kosta ikusi beharreko seriea da hau. Istoriotik haratago, berez bikaina dena, benetan miresgarri diren ibilgailuen muturreko ugaritasun horrek guztiak liluratuta gaude. Eta orain bai, dagoeneko ulertzen duzu zergatik artikulu honen izenburua.
Testua: Tiago Luís