Mercedes-AMG etiketarekin merkaturatzen diren kirol-bertsioak izendatzeko erabiltzen diren izendapenek "43" eta "63"-ek, denborarekin, zenbaki berri batekin joan beharko lukete: "53". Kirol auto erdi-elektrikoaren sinonimoa, CLS berrirako bere debuta dagoeneko programatuta dagoelarik.
2018. urte amaieran soilik merkatura iritsi beharko litzatekeen bertsio berri hau, Tobias Moers Mercedes-AMG-ko arduradunak Automotive News-i azaldu duenez, sei zilindroko 3,0 litroko turbo berria duelako bereizten da. 48V-ko sistema elektriko batekin konbinatuta. Dagoeneko ezagutzen diren beste batzuk bezala, hainbat modelotan egongo ez den motorizazioa, kopuru bera hartuko baitute.
Mercedes-AMG 53 430 zaldirekin?
Hala ere, ez dago argi zein botere iragarriko duen, Moers-ek "43 bat baino indartsuagoa izan beharko lukeela" bakarrik iradokitzen du. 53 bertsioen "su-potentzia" 430 hp ingurukoa izan daitekeela sinesteko aukera ematen duen adierazpena.
Etorkizuneko CLS-aren kasuan, 53a ere izango da, belaunaldi berri honetan, luxuzko coupé-aren bertsio kiroltsuena, 63a gamatik desagertuko baita, lau gurpileko AMG are esklusiboago eta indartsuago bati bide emateko. GT ateak, 2018rako aurreikusita. Hurrengo urtean, 2019an, Mercedes-AMG E 53 Coupé eta Cabrioren etorreraren ordua izango da.
Gainera, CLS 53 eta E 53ez gain, GLEk 53 bertsioa ere aurkez dezake, ziurrenik, berritzearen ondoren, dagoeneko 2018rako aurreikusita. Hala ere, 2019an soilik egon beharko luke komertzialki eskuragarri.