Hemendik aurrera, Mercedes-Benz E-Class (W213) berriaren aldeko apustua egin nahi duenak bost karrozeria ditu aukeran. Genevako Automobilaren Aretoa taldean sartu den azken karrozeriaren aurkezpenaren eszenatokia izan zen, E-klase Cabriolet (behean). E-Klase berria (W213) honako hauek osatzen dute: Limusina, Cabriolet, Coupé, Station eta All-Terrain.
Aurreko modeloarekin alderatuta, E-Class Cabriolet berria hazi da zentzu guztietan: 123 mm luzeagoa da, 74 mm zabalagoa, 30 mm altuagoa eta 113 mm distantzia gehiago du. Irabazleak atzeko eserlekuetako bidaiariak izan dira, orain hanketarako (+ 102 mm) eta bururako (+ 6 mm) leku gehiago baitute.
Mihisezko kanpaiaz gain, 20 segundo baino gutxiagoan eta 50 km/h-ko abiaduraraino irekitzeko gai dena, Mercedes-Benzek limosinarekin alderatuta estilo kirolagoa gehitu nahi zuen, eta, beraz, esekidura 15 mm jaitsi zuen.
Barrualdean, E-Class Cabriolet-ak gamako gainerako modeloen soluzio berberak erabiltzen ditu, hots, kabinan elkartutako 12,3 hazbeteko bi pantailak, smartphone-ak integratzeko ohiko sistemak edo lau aireztapen irteerak (gehi muturretan bi) antzekoak. turbina bat.
Erakusgai dauden hainbat karrozetaz gain, oraindik bazegoen lekua (eta denbora!) marka alemaniarrak gamaren gailurra osatzeko: Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ balistiko luzearen bertsioa. Mercedes-AMG E 63 Geltokiari buruzko xehetasun guztiak hemen.