Sant'Agata Bolognese fabrikak planetako kirol-auto desiragarrienetako batzuk ekoizten ditu: horietako bat, Huracán, duela gutxi 8.000 unitatera iritsi zen.
Ez da sekretua ere esaten badugu, ehun mila euro gutxiko balio duen eredu batean, ezer ez dela zoriaren esku uzten. Pisua, aerodinamika, osagai guztien muntaia... eta ezta motorraren zarata ere, hain garrantzitsua den zerbait kirol-autoez (eta ez bakarrik) hitz egiten dugunean.
Hain zuzen ere, bere V8, V10 eta V12 motorren akustika kontuan hartuta Lamborghinik bere motor bakoitzaren sinfoniari eskainitako areto bat sortu zuen. Neurri hau Sant'Agata Bolognese unitatearen handitze-proiektuaren parte da, duela gutxi 5 000 m² izatetik 7 000 m²-ra hazi dena. Italiako markaren arabera:
“Proba akustikoen gelak gure entzumen sentsazioak doitzeko aukera ematen digu Lamborghini gidatzeko esperientzia tipiko bat sortzeko. Instalazio berriek ere zeresan handia dute etorkizuneko prototipoen eta transmisio sistemen diseinuan”.
Etorkizunean, Lamborghini ekoizpen-modelo guztiak pasatuko dira areto honetatik, marka italiarraren SUV berria barne, Urus (behean). Horrek esan nahi du, merkatuko SUVrik indartsuena eta azkarrena izateaz gain, «symphony» onena duen SUVa ere agintzen duela Urusek. Tamalez, 2018ra arte itxaron beharko dugu zalantza guztiak argitzeko.
