23 urtean lehen aldiz, V8 motorrik ez zen Ward's Auto's Top 10 Engine of the Year zerrendan sartu.
Urtero, Ward's Auto argitalpen amerikarraren editoreek AEBetako urteko 10 motor onenen zerrenda iragartzen dute. Aukeraketa bi hilabeteko 40 modeloren proba intentsiboaren ondoren egiten da - zerrenda honetan AEBetan 62.000 dolar arte saltzen diren ibilgailuak bakarrik sartzen dira. Potentzia, momentua, zarata eta erregai kontsumoa izan dira epaimahaiaren irizpideetako batzuk.IKUSI ERE: Motor "txikiek" egunak zenbatuta dituzte?
Azken edizioetan bezala, turbo motorrak nagusitu ziren berriro ere zerrendan, hiru motor hibrido eta bi V6 bloke egoteaz gain. Baina ezusteko handia V8 motorrik ez egotea da, 23 urtez gertatu ez zena. Drew Winter-entzat, Ward's Auto-ko edukien zuzendariarentzat, azalpena erraza da:
"Fabrikanteek erregai-kontsumoa arriskuan jartzen ez duten motor eraginkorrak ekoizteko oinarrizko estrategiatzat jo dituzte 'txikitzea', 'turbokarga' eta elektrifikazioa, eta aurtengo zerrendak ondo islatzen du estrategia hori".
Gehiagorik gabe, hona hemen Ward-en 10 motor onenen irabazleak:
- 3.0L Turbo DOHC I-6 (BMW M240i)
- 1.5L DOHC 4 zil./Biko Motorra EREV (Chevrolet Volt)
- 3.6L DOHC V-6/Dual Engine PHEV (Chrysler Pacifica hibridoa)
- 2.3L Turbo DOHC 4 zil. (Ford Focus RS)
- 2.0L DOHC 4 zil./Biko Motor HEV (Honda Accord Hybrid)
- 1.4L Turbo DOHC 4 zil. (Hyundai Elantra Eco)
- 3.0L Turbo DOHC V-6 (Infiniti Q50)
- 2.5L Turbo DOHC 4 zil. (Mazda CX-9)
- 2.0L Turbo DOHC 4 zil. (Mercedes-Benz C300)
- 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4 zil. (V60 Polestar Volvo)