Hilabete honetan, Municheko BMW Museoak i azpimarkari eskainitako aldi baterako erakusketa inauguratu du. Autoei buruz ez ezik, autoei, hiri-mugikortasunari eta ingurumen-iraunkortasunari buruzkoa den erakusketa.
“BMW i. Visionary Mobility” bost solairutan zehar mugikortasun elektrikoaren bilakaera, megahiriei buruzko datuak, BMW i3 eta i8-ren eraikuntza-teknikak ezagutu (irudi, prototipo eta objektu interaktiboen bidez) eta, azkenik, etorkizunak zer den ikusteko aukera dago. gidatze autonomoari eta hirietako mugikortasunari dagokionez.
BMWrentzat garrantzi berezia duen erakusketa, inoiz baino gehiago automobilgintzaren sektorea aldatzen ari den garaian.
Lehen aldiz, mugikortasunaren historia, oraina eta etorkizuna elkarrekin daude teilatu berean"
Teknika eta haratago gustuko dutenentzat
Erakusketa oso orekatua da. Informazio-panelak oso ondo antolatuta daude, eta automobilgintzaren sektorea modu intentsiboan jarraitzen ez dutenentzat ere, interes-arrazoiak aurkitu eta kontzeptu tekniko asko ulertzeko aukera izango duzu.
Diseinuari eta arkitekturari eskainitako Memphis Taldean inspiratua.
Adibide gisa, BMW i3-ren karbono-zuntzezko zelularen pisua ukitu, ikusi eta “sentitu” daiteke. BMW-n auto elektrikoen historiari buruz gehiago jakin daiteke, 1972ko Municheko Olinpiar Jokoetara itzuliz, BMW-k bat jarri zuenean. BMW 1602 %100 elektrikoa . Autonomia? 30 km.
Erakusketako hainbat solairutan zehar egindako ibilbidea jarraituz, BMW i3-ren ekoizpen iraunkorrari eskainitako bat dago. Eredu honen eraikuntza-metodoak uler daitezke, eukalipto egurra, Kenaf landare tropikala edo olibondoa bezalako material naturalak erabiltzen dituena, petroliotik eratorritako materialak ordezkatuz, plastikoa, esaterako.
Erakusketaren gailurrera iristen garenean —garaiz ikustea merezi du (haurrak entretenitzeko, BMW Museoak margo koaderno bat prestatu du, beste erabagiketen artean)—, etorkizunerako gordetako eremu bat dugu. Megahiriak, mugikortasun elektrikoa eta autoen erabilera ikusteko modu berriak dira gai nagusiak. 10 euro da (helduen prezioa) oso ondo gastatu eta gainontzeko museorako sarbidea ematen du — baina hantxe egongo gara...
Balio horri Munichera bidaia gehitu behar zaio, aldez aurretik erreserbatuta, 130 euro ingurukoa izan beharko luke (joan-etorrian).
Erakusketak azpimarratzen duen beste puntu bat konektibitateari buruzkoa da. Gidatze autonomoaren mailen bilakaerarekin (guztira sei maila), kotxeen datu mugikorren kontsumoa esponentzialki haziko da, ez bakarrik autoak (trafikoko informazioa eta komunikazioa beste ibilgailu batzuekin partekatuz), baita erabiltzaileen zati batek ere. bidaietan denbora gehiago eskuragarri duenak are gehiago joko du informazioaren kontsumora.
BMW nonahi
BMW i erakusketaren bisitaren ostean. Visionary Mobility, BMW mundu osoa dugu gure zain. Hegazkin-motorrak, motozikletak, markaren jatorria, modelo ikonikoenak eta baita munduko zirkuitu nagusietan ikusten ohituta gauden lehiaketako modeloak ere, begirada batera.
Erakusten diren modelo gehienak ez dira eskuraezinak edo isolatuak, beraz, BMWek bisitariengan oinarritzen du ibilgailuen egoera bikaina mantentzeko.
Zer gustatu zait gehien? Zaila da interes-arrazoi bat bereiztea hainbeste interes-arrazoiren artean, baina lehiaketa-motorren erakusketa eta M modeloen bilakaera dira, dudarik gabe, interes handieneko arrazoietako bat. Irudi gehiago ikus ditzakezu gure Instagramen — esteka honetan.
Aukera baduzu, pasa zaitez, merezi du!