EGUNERATU (2019/09/20 18:14): Daimler AG-ren ohar ofizialak ukatu egiten du Auto Motor und Sport-ek aurreratutako albistea.
Daimler-en "agur" da errekuntza-motorrei. Markus Schaeferrek, Daimlerreko garapen zuzendariak, Auto Motor und Sport argitalpen alemaniarrari egin zion iragarpena.
Haren esanetan, Mercedes-Benzen filiala den Daimlerren lehentasuna autoaren elektrifikaziorako teknologiaren garapena bihurtzen da. Errekuntza-motorrei orain arte esleitutako baliabide tekniko eta finantzarioak teknologia berriak garatzeko erabiliko dira.
agur errekuntza-motorrak
Iragarpen honek esan nahi du Mercedes-Benz motorren egungo belaunaldia azkena izango dela. Azken erabakia al da? Ez dakigu. Gauza bat ziur dago: hemendik aurrera Mercedes-Benzen ahalegin guztiak proposamen elektrikoetara bideratuko dira.
Erabaki horrek, horrela, etorkizuneko Mercedes-AMG One eta Mercedes-AMG A45aren M139 motor berria Mercedes-Benzentzako teknologia honen «zisne-kanta» bihurtzen dituena.
Baina gero... zer gertatzen da Dieselekin?
Erabaki ausarta da eta zer esanik ez... harrigarria. Duela aste batzuk, Ola Källenius, Mercedes-Benz-eko zuzendari nagusiak honako hau adierazi zuen:Egia esan, egoera gehienetan diesel-motorrek %15 eta %20 arteko erabilera aurrezten dute, eta egoera askotan NOx isuriak ere iragarritakoen azpitik ere bai. Gaur egun ez dago Diesel bat ez erosteko arrazoi arrazionalrik, zure erabilera profilarekin bat badator.
Oso motela agur errekuntza-motorrei
Erabaki honekin, Daimler Volkswagenekin bat egiten du errekuntza-motorrak alde batera uzteko erabakian.
Hala ere, ez espero berehalako ondorioak erabaki honengandik. Mercedes-Benzen kasuan, motor sorta osoa berritu berri da.
Volkswagenen kasuan, errekuntzako motorren amaiera... 2040rako bakarrik aurreikusten da! Alegia, hemendik 20 urtera. Marka alemaniarrak dagoeneko iragarri du 2027an merkaturatuko duela errekuntza-motorrentzako azken plataforma. Horregatik, oraindik bizitza asko dago aurretik errekuntza-motorrei dagokienez.