Korrontearen oinordekoa Peugeot 208 jendaurrean ezagutaraziko da 2019ko martxoan ospatuko den Genevako Motor Show-ean. Albiste nagusien artean, azpimarratzekoa da %100 elektrikoaren aldaera baten estreinatzea, baina Jean-Pierre Imparato Peugeot-eko zuzendari nagusiaren adierazpenen arabera. AutoExpress-era, beste batzuekin batera egon daiteke.
Martxoan azalduko dut dena, baina ez dut nahi etorkizuna aspergarria izatea. (...) Peugeot bat erosten duzunean, diseinua, i-Cockpit-en azken bertsioa eta ekipamendu-maila gorenak aurkituko dituzu GT-Line, GT, eta agian GTI, ez baitut inolako alderik eragin nahi. modelo elektrikoen eta motorren artean.errekuntza; bezeroak motorra aukeratuko du
Hainbat aukera agerian uzten dituzten adierazpenak, atea zabalik utziz %100 elektriko potentzial den Peugeot 208 GTI, etorkizuneko errekuntzako 208 GTI motorrarekin paraleloan saltzen dena.
Peugeotek "gauza bat edo bi" daki errendimendu handiko aldaerei buruz - RCZ-R, 208 GTI eta 308 GTI-k marka frantsesarentzat forma itzultzea ekarri zuen merkatu-hobi honetara-, eta 2015ean erakutsi zuen zer izan zezakeen etorkizunean. errendimendu handiko kapitulua, prototipoaren aurkezpenarekin 308 R hibridoa , eskotila oso beroa, hibridoa, 500 CV-ko potentzia duena eta 0 eta 100 km/h bitarteko 4s baino gutxiagokoa.
Peugeot Sportek elektroiekin funtzionatzen du dagoeneko
308 R Hybrid-aren diseinua ekoiztera iritsi ez bada ere, Imparatok esan du Peugeot Sport gogor ari dela lanean errendimendu handiko ibilgailu elektrikoen garapenean —Peugeot 3008k etorkizun hurbilean 300 zaldiko kirol-aldaera hibrido bat jasotzea espero da—.
Gainerako fabrikatzaile guztiak bezala, Peugeot ere 2020an datorren etorkizuneko isurien araudiaren erronkari aurre egiten ari da, eta horrek kirol-aldaeren garapena arriskuan jar dezake. Baina Jean-Pierre Imparatoren ustez, bada irtenbide bat, eta elektrifikazioa deitzen zaio.
(…) Lehiaketako nire lagunek proiektu batzuetan lan egiten dute gure bezeroak errendimendu handiko eta aldi berean araudiarekin bat datorren zerbaitekin pozik egoteko. Esan bezala, ez dut etorkizuna aspergarria izatea nahi
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
botere erraza
Peugeot-eko zuzendari nagusiak urrunago doa eta dio, 10 urte barru, auto elektrikoekin potentzia handietara iristea oso erraza izango dela, eta jada ez da premium eraikitzaileen domeinu esklusiboa izango. Elektrifikazioak premium ez diren markei segmentu edo nitxo berrietan sartzeko aukera zabaltzen die: «400 kW (544 hp) potentzia duten autoak merkaturatzeko aukera izango dut. Horrek dena aldatzen du».trantsizio abiadura
Imparatoren ustez, elektrifikaziorako trantsizio abiadura ez da berdina izango eskualdeka, hau da, herrialde berean merkatuak ibilgailu elektrikoa xurgatzen duen tasan ezberdintasunak ikusiko ditugu: «Parisen pertsonak elektrikoak izango dira, norbanakoak urtean 100.000 kilometro egitea Diesel izango da, eta batez besteko pertsonak gasolina erosiko du. Baina guztiak 208 berean egongo dira».
Baieztatuta dago, halaber, Peugeot-en modelo zehatzik ez dela izango esklusiboki elektrikoak, lehiakide batzuek bezala. Renault-ek Cliorekin paraleloan saltzen duen Zoe sortu zuen, baina Sochaux markak nahiago du modelo bera izatea, kasu honetan Peugeot 208a, motor ezberdinekin, antzeko gidatze esperientziak bermatzeko, motorra edozein dela ere.