2015etik jakin zen Lamborghinik V10 eta V12 motorrak alde batera utziko zituela eta 4.0 bi-turbo V8 motorra erabiliko zuela bere SUV berria hornitzeko. Ez genekiena –orain arte– Urusek emango zuen potentzia maximoa zen.
Stefano Domenicali, Italiako markaren zuzendari nagusiak, beste behin, etorkizuneko Urusari buruzko pista batzuk eman zituen, hain zuzen boteretik hasita. Eta ez dira gutxiago 650 zaldi-turbo V8tik ateratakoa. Baieztatuta dago jadanik ziurtasun bat den aldaera hibrido entxufagarria bertsio «normalen» ondoren iritsiko dela merkatura.
Merkaturako etorrerari buruz hitz eginez, Stefano Domenicalik ziurtatu zuen Italiako SUVa 2018ko bigarren hiruhilekoan salgai egon beharko zela. Joan den hilabetean hasi zen aurre-serieko lehen unitateen ekoizpena Sant'Agata Bolognese fabrikan. Markaren helburua datorren urtean 1000 unitate ekoiztea izango da eta 2019an 3500.
Estetikoki, nekez aldenduko da produkzio-eredua lehendik (irudietan) kontzeptutik nabarmen urruntzea, azken eredua 4,97 metro luze eta 1,98 m zabal izango baita.