Automotive News Europe webgunearen arabera Fiat Panda-ren Diesel bertsioaren ekoizpena etetea erabaki zuen. Guneak sarbidea izan zuen bi iturriren arabera, ekoizpena eten egin zen Irailaren 1ean , WLTP protokoloa indarrean jarri zen egun berean.
ekoizteari uzteko erabakia Panda Diesel (1.3 Multijet) marka italiarrak aurkeztutako negozio-plan berrian sartzen da Ekainak 1 aurtengoa, non 2021era arte bidaiari-modelo guztietan Diesel motorrak eskaintzeari utzi nahi diola iragarri zuen.
Fiatek Panda Diesel ekoizpenaren amaiera baieztatu ez badu ere, bertsio honen balizko desagerpena WLTP indarrean sartzearekin lotuta egon daiteke, eta horrek kontsumo eta emisioen homologazio probak egiteko eskaera planteatu zuen.
Dieselen salmenten beherakadak ere lagundu zuen.
JATO Dynamics-en datuen arabera a Fiat inguru saldu 111.000 unitate Pandatik aurtengo abuztura arte, baina bakarrik %15 motorrez hornituta zeuden Diesela . Dieselari agur esaten dion beste Fiat modelo bat da 500 , zeinaren Diesel eskaintza soilik adierazten duena %4 2018ko abuztura arte saldutako unitateen artean.
Harpidetu gure buletinera hemen
Panda eta 500ek elkarrekin gutxi gorabehera adierazten dute %47 markaren salmenten globala, eta gaur egun motor mota hau eskaintzen duten A-segmentoko azken ordezkariak izan dira. Panda gamako Dieselaren ordez, Fiat motorrak eskaintzeko prestatzen ari da Gasolina aukerarekin hibrido leuna , bezala 500 bat gehitzeko bertsio elektrikoa.