Kirol SUV txikia, B-segmentu hiperlehiakorrean lehiatzeko diseinatua Alfa Romeo MiTo agoniaz bizi da gaur. Dagoeneko 10 urteko ibilbidea du, eguneratze sakon bat behar du, eta merkaturatzearen lehen hiru urteetan urrezko arotik urrun.
2008an ezagutarazi zuen lehen aldiz, italiar modeloa agur esateko prestatzen ari da orain, aurreikusitako oinordekorik gabe; aitzitik, Areseren markaren estrategia, bai, modeloa hiltzen uztea da, muntaketa-katean hutsik dagoen zirrikitua aprobetxatuz jada agindutako bi SUV berrietako bat erditzeko. Kasu honetan, dimentsio txikieneko proposamena, C-segmentora zuzendua!
Bezeroek bost ateko modeloak nahiago dituzte
MiTo-ren desagerpenaren berrespena jadanik British Autocar-i eman dio, EMEA eskualderako Alfa Romeoko buruak, Roberta Zerbik, 2019. urtearen hasierarako modeloaren amaiera "programatu" zuenak. "MiTo" dela azaldu zuen. hiru ate hutsa, jendeak gero eta gehiago aukeratzen duen bitartean bost ateen alde”.
Oinordekoei dagokienez, italiar arduradunak baieztatzen du irtenbidea ez dela oinordeko zuzena izango, bestelako zerbait baizik: SUV edo crossover txiki bat.
Roberta Zerbi, EMEA eskualdeko Alfa Romeo marka kudeatzaileaProposamen berri honek bezero zabalago eta gazteago batera iristeko aukera emango digu, 30-40 urte bitartekoen artean, baita azken urteotan MiTo erosi dutenengana ere. Eta nor, bitartean, zahartu, ezkondu, seme-alabak izan eta kotxe handiagoa behar zuen
Aldi berean, modelo berri honekin, Alfa Romeok "Giulietta eta Stelvioren arteko hutsunea betetzeko" gai izan beharko luke, estetika bat harrotuta, Stelvio txikiago baten itxurak ez dituen arren, ekarpena egin nahi diona. automobilen “familia” berri baten baieztapena.
Albiste gehiago bidean
Gogoratu Alfa Romeok, joan den ekainean, Sergio Marchionne kontroletan zuela, hurrengo bost urteetarako estrategia aurkeztu zuela. Horrek barne hartzen ditu bi SUV berri merkaturatzea, goi mailako 8C kirol eredua berreskuratzea, baita lau eserlekuko coupé bat ere, GTV siglak ere berpiztuko dituena.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.