Wimmer Rennsporttechnik prestatzaileak 997 belaunaldiko Porsche 911 Turboaren bertsio findu bat (eta askoz indartsuagoa) aurkeztu zigun.
Porsche 911 Turbo (997) berez inon oharkabean pasatzen ez den autoa da, baina nabarmentzeko beldurrik ez duenarentzat, zer esan urrezko kabriolet bertsio bat? Ez hitzaren zentzu literalean, noski.
Zuhurragoek esan dezakete kolorearen aukeraketa penagarria izan zela, baina ez dago dudarik boterearen igoerak bitxikeria osatzen duela. Bertsio honetan, Stuttgarteko kirol-autoak 828 zaldi eta 870 Nm-ko momentua ematen hasi zen. Prestatzaile alemaniarrak dioenez, aldatutako Porsche 911 Turbo honek 363 km/h-ko gehienezko abiadura lortzen du orain.
IKUSI ERE: Porsche 911 Turbo S Vs Audi R8: Zein izango da azkarragoa?
Balio horiek lortzeko, Wimmer-ek turboak aldatu zituen, bujiak, erregai-ponpa eta presio-hodiak sendotu ziren. Horrez gain, altzairu herdoilgaitzezko ihes-sistema, kirol-enbrage-kit, errendimendu handiko esekidura erregulagarria, kirol-bihurgailu katalitikoa eta amaitzeko 16 hazbeteko O.Z gurpilak. Ultraleggera.
