Volkswagen Golf R berria inoiz izan den Golf-ekoizpenik indartsuena da, baina gehiago nahi duenik beti dagoenez, ABT Sportsline-k "tratamendu berezia" egin berri dio, are erradikalagoa eta... indartsuagoa bihurtuz.
Bere azken belaunaldian Golf R-ak 320 CV-ko potentzia eta 420 Nm-ko momentu maximoa lortu zituen. Baina orain, ABT Engine Control (AEC) esker, Wolfsburg markaren “hot hatch”-ak 384 zaldi eta 470 Nm eskaintzeko gai da.
Gogoratu 2.0 TSI (EA888 evo4) lau zilindroko lineako motorra enbrage bikoitzeko kaxa batekin eta 4MOTION gurpil guztiko trakzio-sistemarekin konbinatuta dagoela, torque bektorearekin.
Prestatzaile alemaniarrak hori baieztatzen ez badu ere, espero da potentzia handitze horrek —fabrikako bertsioa baino 64 hp gehiago— errendimendu hobeak ekarriko dituela, 0 eta 100 km/h arteko azelerazio denbora pixka bat murriztuko delarik. Volkswagenek iragarritako 4.7s.
Kanpoko aldaketa gehiago
Datozen asteetan, ABTk Volkswagen Golf indartsuenerako proposatutako aldaketen sorta handitu egingo da, prestatzaile alemaniarrak ihes-sistema berria eta are kirolagoa den doikuntza duen esekidura bat eskainiko baitu.
Beti bezala, ABT Golf R-rako aldaketa estetiko batzuetan ere lanean ari da, nahiz eta momentuz 19 eta 20”-ra pasa daitezkeen neurrira diseinatutako gurpilen multzoa soilik eskaintzen duen.
Familia osoarentzako hobekuntzak
Kemptenen egoitza duen prestatzaile alemaniar honek bere ABT Engine Control Golf gamako beste kirol-aldaerei ere eskaintzen hasi zen, berehala Golf GTItik hasiz, potentzia 290 CV-ra eta 410 Nm-ko momentu maximoa hazten ikusi baitzuen.
GTI Clubsport-ek 360 zaldi eta 450 Nm eskaintzen ditu orain, eta Golf GTD-k, berriz, 230 zaldi eta 440 Nm-rekin.
