Egia da Hyundai i30 N-ak arreta guztia (joan... ia guztia) beregan jarri zuela Düsseldorf-en, gaur Alemaniako hirian egin den aurkezpenean. Hala ere, ez dezagun ahaztu bere kirol auto berriaz gain, Hyundaik i30 gamako beste elementu berri bat aurkeztu duela: i30 Fastback.
Hatchback eta station wagon aldaerak bezala, Hyundai i30 Fastback "kontinente zaharrean" diseinatu, probatu eta fabrikatu zen eta, beraz, Hego Koreako markak itxaropen handia duen modeloa da.
Kanpoaldean, lerro kirol eta luzangak ditu ezaugarri. Ohiko kaskadako aurrealdeko parrillaren altueraren murrizketak itxura zabalagoa eta definituagoa lortzen du, kapoteari harrotasuna emanez. LED argi osoa marko optiko berriekin osatzen dute premium itxura.
Thomas Bürkle, Hyundai Design Center Europe-ko diseinatzaile arduradunaSegmentu trinkoan sartu den lehen marka gara 5 ateko coupé dotore eta sofistikatu batekin.
Profilean, beheko teilatu-lerroak –25 milimetro inguru baxuagoa 5 ateko i30arekin alderatuta– autoaren zabalera areagotzen du, baita aerodinamika hobetzen laguntzen ere, markaren arabera. Kanpoko diseinua ate-atean integratutako arkudun spoiler batekin biribiltzen da.
Kabina barruan, ezer gutxi edo ezer gutxi aldatzen da 5 ateko i30arekin alderatuta. i30 Fastback-ek bost edo zortzi hazbeteko ukipen-pantaila eskaintzen du nabigazio-sistema berri batekin eta konektagarritasun-eginbideak biltzen ditu, besteak beste, ohiko Apple CarPlay eta Android Auto. Haririk gabeko telefono mugikorrak kargatzeko sistema ere eskuragarri dago aukera gisa.
Bere proportzioei esker, txasisa 5 mm-tan beheratua eta esekidura zurrunagoa (%15) esker, i30 Fastback-ek beste modelo batzuek baino gidatzeko esperientzia dinamikoagoa eta arinagoa eskaintzen du. hatchback eta station wagon , markaren arabera.
Barrualdea hiru tonutan dago eskuragarri: Oceanids Black, Slate Grey edo Merlot Red berria.
Teknologiari dagokionez, modelo berriak Hyundairen azken segurtasun ezaugarriak eskaintzen ditu, hala nola, Larrialdi Balazta Autonomoa, Gidariaren Nekearen Alerta, Abiadura Handiko Kontrol Sistema Automatikoa eta Erreiak Mantentzeko Sistema.
Motorrak
Hyundai i30 Fastback-ren motor sorta gasolina turbo bi motorrez osatuta dago, dagoeneko i30 gamatik ezagutzen direnak. Blokeen artean aukera daiteke 1.4 T-GDi 140 zaldirekin edo motorra 1.0 T-GDi trizilindrikoa 120 zaldirekin . Biak sei abiadurako eskuzko kaxa batekin daude eskuragarri, eta zazpi abiadako enbrage biko kaxa aukeran agertzen da 1.4 T-GDi-n.
Ondoren, motorren gama indartu egingo da 1.6 turbo Diesel motor berri bat gehituta, bi potentzia-mailetan: 110 eta 136 zp. Bi bertsioak sei abiadurako eskuzko transmisioarekin edo zazpi abiadurako enbrage biko transmisioarekin egongo dira eskuragarri.
Hyundai i30 Fastback datorren urtearen hasieran kaleratzea aurreikusita dago, oraindik prezioak jakinarazi gabe.
