Errumaniako Craiovako Ford fabrikan 2012tik ekoitzitako Ford B-Max-a irailean utziko dute, Errumaniako prentsak jakinarazi duenez. Erabakia ez da harritzekoa: azken urteotan nabarmen jaisten ari dira Europan pertsona-garraio trinkoen salmentak.
Gainera, Craiovako lantegian bertan egingo da Europarako Ford Ecosport ekoiztea, dagoeneko hemen saldutako modeloa, orain arte Indian egiten zena. SUV trinkoa berriki eguneratu da, baina Europako bertsioa, ziurrenik ez da Amerikako bertsiotik asko desberdina, oraindik ez da aurkeztu. Nolanahi ere, Ecosport-ek bere gain hartu beharko lituzke «etxeko gastuak», B-Max-a ere ordezkatuz B segmentuan.
C-Max-aren azpian kokatuta, eta Fiesta oinarri teknikoa izanik, Ford B-Max-a, beraz, bost urteko ekoizpenaren ondoren goiz amaitzen da. Baina ez da bakarra izango.
Pertsona-garraio trinkoek lekua galtzen jarraitzen dute
Aspalditik, fabrikatzaile nagusiek beren MPV trinkoak ordezkatzen dituzte –eta ez bakarrik– crossover eta SUV-ekin. Arrazoia beti berdina izan da: merkatua ez omen da SUV-ekin nekatzen, azken urteotan salmentak etengabe eta nabarmen hazi baitira.
Gaur egun segmentuan salmenten buru diren modeloetatik, Fiat 500L bakarrik – bitxiki (edo ez…) berritu berri den modeloak– tinko mantendu beharko luke 2017. urte honen ostean. Opel Merivatik errege bakartia izateko arriskua du. Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga eta Ford B-Max ez dira gehiago «kontinente zaharrean» salduko.
Bere ordez Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic eta Ford Ecosport daude. Pertsona-garraio trinkoen amaiera al da?