Zortzigarren belaunaldiko Golf GTIren etorrera 2020rako bakarrik dago aurreikusita, baina Alemaniako kirol-autoa forma hartzen hasi da jada.
Motor berrien garapenari dagokionez, ez dago dudarik markentzat eraginkortasuna izan dela lehentasuna, eta kirol-generoa duten modeloek ere ez dute ihes egiten –ez da zertan txarra izan, alderantziz–.Gaur egungo Volkswagen Golf belaunaldia bere bizitza-zikloaren erdira iritsi den garaian, Wolfsburg markako ingeniariak modeloaren hurrengo belaunaldian zentratuta daude orain. Ziur egungo belaunaldiko motorren ohiko gama izaten jarraituko dugula – Diesela (TDI, GTD), gasolina (TSI), hibridoa (GTE) eta %100 elektrikoa (e-Golf) – berritasun nagusiarentzat gordeta dago. Motor elektriko osagarria izango duen Golf GTI bertsioa.
BIDEOA: Ex-Stig Volkswagen Golf GTIren zazpi belaunaldien gurpilean
Gaur egungo Golf GTI ekipatzen duen lau zilindroko 2.0 TSI turbo bloke ezagunari, Volkswagen-ek konpresore bolumetriko elektriko bat gehitu beharko lioke, Audi SQ7 berrian aurkitzen den teknologiaren antzekoa. Irtenbide honek momentua eskuragarri jarriko du bira tarte baxuagoan eta denbora luzeagoan. Baina hori ez da guztia.
Barne-errekuntzako motorrak motor elektriko baten laguntza ere izango du, konpresore bolumetrikoa elikatzen duen 48 V-ko zirkuitu elektriko berberak bultzatuta –teknologia honi buruz gehiago jakin nahi baduzu, begiratu esteka hau. Frank Welsch-ek zuzentzen duen markaren ikerketa eta garapen departamentutik gertuko iturrien arabera, neurri hau ez da bakarrik izango errendimendua hobetu Alemaniako hatchbackarena baita kontsumoa eta emisioak murriztuko ditu.
Volkswagen Golf GTIren merkaturatzea 2020an egitea espero da.
Iturria: Autoautoa