Plug In Adventures eta RML Group batu dira Erresuma Batutik Mongoliara 16.000 km-ak ibiltzeko gai den Nissan Leaf bat sortzeko.
Rally-kotxe batean pentsatzen dugunean, ziurrenik Nissan Leaf da burura etortzen zaigun azken modeloa, arrazoi guztiengatik eta gehiagorengatik: elektrikoa da, aurreko trakzioa du,... Ados, arrazoi baino gehiago da.Horrek ez du eragotzi Plug In Adventures, Eskozian ibilgailu elektrikoen zaleen talde bat biltzen duen konpainiak, Mongoliako Rallyan Nissan Leaf batekin lehiatzen saiatzea.
IKUSI ERE: Hurrengo Nissan Leaf erdi-autonomoa izango da
Hau ez da Plug In Adventures-en debuta protagonista hauetan. 2016ko apirilean, talde honek North Coast 500 bidaiatu zuen 30 kWh Leaf batean, Eskoziako mendietan zehar 830 kilometroko zirkuitu erronka batean.
Nork esan zuen tranbiak ezin zirela herritik irten?
Ez, ez dugu iradokitzen milaka kilometro errepidetik kanpo tranbia batean ausartzea... Egia esan, RML Group ingeniaritza enpresak asko aldatu du aipatutako modeloa, tranbia bat rally batean parte hartzeko alda daitekeen heinean. .Izendatua Nissan Leaf AT-EV (Lur Guztiko Ibilgailu Elektrikoa), «rally makina» hau Nissan Leaf baten gainean eraiki zen (Acenta bertsioa 30 kWh) eta, estandar gisa, 250 km-ko autonomia iragartzen du.
Autoa Speedline SL2 Marmora gurpilekin eta Maxsport RB3 pneumatiko estuekin hornituta zegoen, asfaltatu gabeko errepideetan errendimendu hobea izateko. Babes-plakak esekidura-triangeluen azpiko aldean soldatu ziren, balazta-zirkuitua bikoiztu egin zen, lokatz-zainak jarri ziren eta Leaf AT-EV-i 6 mm-ko aluminiozko karteraren babesa eman zitzaion.
Bestalde, aldatutako teilatu-barrek kanpoko garraiorako oinarri gehigarria eskaintzen dute eta Lazer Triple-R 16 LED argi-barraz hornituta daude, ibilbidearen zati urrunagoetan garrantzitsua.
BEREZIA: Volvo ezaguna da auto seguruak eraikitzeagatik. Zergatik?
Mongoliako Rallya ez denez kronometratutako lasterketa, erosotasuna faktore garrantzitsua da distantzia luzeko ibilbide honetan. Barrualdean, gidariaren eta aurreko bidaiarien eremuak ez du aldaketarik izaten (gomazko zerriak gehitzea izan ezik), eta atzeko eserlekuen ilara eta haien segurtasun-uhalak guztiz kendu dira, 32 kg-ko pisua murrizten lagunduz. RML Taldeak su-itzalgailu bat eta botika medikoa ere gehitu ditu maletagean.
Chris Ramsey, Plug In Adventures-en sortzaileak, bidaian zehar maiz geldialdiak egiteko asmoa du igaroko den herrialdeetako herritarrei ibilgailu elektrikoen onurak sustatzeko, Mongoliako Rallyan parte hartu aurretik. Prestatu baino gehiago zauden erronka bat:
«Mongoliako Rallya ibilgailu elektriko baten orain arteko bidaiarik zailena da, baina hainbat urtez planifikatzen ari garen erronka da. Ekialderantz goazen heinean ibilgailu elektrikoen garraiolari kopurua murrizteaz gain, lur eremua ere zailagoa da nabigatzeko».
Nissan Leaf AT-EV hau prest dago Erresuma Batutik Ekialdeko Asiarako 16 000 kilometroak bidaiatzeko, 2017ko udan Mongoliako Rallyan parte hartzeko. Zorte on!