Gaur egun, General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles eta Txinako Nio bezalako fabrikatzaileekin lan eginez, Mobileyek lankidetza berri eta sakonagoa prestatzen ari da, dagoeneko Teslaren sorrera autonomoaren jatorrian egon ostean. gidatzeko teknologia, bitartean bertan behera utzi duena.
Gaur egun lan egiten ari den fabrikatzaileei gidatzeko 3. mailako teknologia autonomoa hornitzeaz arduratzen dena, konpainiak txip berri bat garatzen ari da, EyeQ4 izenekoa, laster merkatuan sartuko dena. Etorkizunean hornituko diren zortzi milioi ibilgailuen kasuan, hauek agertu beharko lirateke, 2021ean, txip honen hurrengo belaunaldiarekin: EyeQ5, 5. maila gidatzeko autonomoa eskaintzeko prest egon beharko lukeena, hau da, gidatze autonomorik gabe. gurpilean dagoen edozein gizakiren beharra.
4. maila bidean
Bien bitartean, Mobileye proba fasean dago dagoeneko 4. mailako gidatzeko sistema autonomoekin, guztira 12 kamera eta lau EyeQ4 txip barne hartzen dituztenak.
"2019 amaierarako, Mobileye Level 3 gidatzeko sistema autonomoarekin hornitutako 100.000 auto baino gehiago izatea espero dugu", esan zuen Amnon Shashua Israelgo konpainiako zuzendari nagusiak Reuters-i egindako adierazpenetan. Gaineratu du Mobileye gidaririk gabeko taxi flotarako sistema autonomoak diseinatzen ari dela, eta, aldi berean, gizakien portaera imitatzeko gai diren proba-ibilgailuak garatzen ari dela.
Amnon Shashua, Mobileye-ko zuzendari nagusiaAlde batetik, jendeak seguru sentitu nahi du, baina, bestetik, asertibitatea ere nahi du. Etorkizunean, sistemak errepidean dauden beste gidari batzuk behatu eta, pixka bat igaro ondoren, errepideko baldintzetara egokituko dira... hau da, ez da gizakiaren esperientziatik oso ezberdina.