Volvok Polestar erosi zuen. Eta, orain?

Anonim

1996tik, Volvok eta Polestar-ek lankidetza dute. Suediako markaren modelo erradikalenak etxean eraikitzen dira orain, Volvok Polestar-en %100 erosi ostean.

Polestar bi eremutan banatzen da: lasterketak eta errendimendua. Lehenengoa motor kiroletan espezializatutako dibisioa da, Suediako Turismo Txapelketako modelo ikonikoak ekarri dizkiguna, hala nola, Volvo 850 Turismoa. Bigarrena Volvo modeloak sintonizatzera dedikatu den kirol-sail bat da, Suediako markarekin lankidetza estuan.

luxuzko curriculuma

Polestar-ek Volvo S60 Polestar kaleratu zuen, 0-100 km/h esprint tradizionala 3,9 segundotan burutzeko eta 300 km/h-tik gorako abiadura lortzeko gai den berlina. Polestarren egiaztagiriak zehaztapen teknikoetan oinarritzen badira, praktikan jarritakoan, kirol bokazioa hartzen dute “bihotz irekia”: Volvo S60 Polestar-ek Laguna Seca errekorra irabazi zuen 4 ateko fabrikazioko auto baten, Audi R8aren denbora berdinduz.

Kirol dibisio ofiziala eta motor elektrikoetan inbertsioa

Hemendik aurrera Polestar etxean arituko da bi oinekin, kapitalaren %100eko erosketa formalizatu ostean. Datozen urteetan eredu berriak eta berri gehiago espero ditzakegu. Kirol-sail bat "eskuartean" edukita, aukerak amaigabeak dira Volvo bezalako marka batentzat. Motor elektrikoen garapena eta aplikazioa izango da jada zehaztutako helburuetako bat.

Salmenta bikoitza 2016an

Etekina ateratzea da giltza. Urte honen amaierarako Volvok 750 Volvo S60 eta V60 Polestar unitate saltzea espero du mundu osoan. Datorren urtean kopuru hori 1500 unitatetik gorakoa izan daiteke. Helburua hurrengo urteetan Volvoren kirol-dibisioa 1000 eta 1500 unitate/urteko erritmoan haztea da.

Transakzioaren balioa ez da agertu

Polestarren erosketaren balioa agerian utzi ez bada ere, jakina da langileak Volvoko langile bihurtuko direla. Gertutasunak markaren horizonteak zabaltzea ere ekarriko duela aurreikusten da, beste eredu batzuk inplikatuz.

Volvo XC90 Polestar?

Mahai gainean Volvo XC90 ekipatzen duen T8 motorraren garapen-proiektu bat dago, zeinak bere potentzia 500 hp-tik haratago handitu duela ikus dezakeena. 2 litroko motor honek turboa eta gainkargagailua ditu, baita motor elektriko baten laguntza ere, gaur egun 400 CV-ko potentzia bateratua lortzea lortzen duena.

Jarraitu Razão Automóvel-en Instagram eta Twitter-en

Irakurri gehiago