Hiru hilabete igaro dira Minik bere lehen hibridoa aurkeztu zuenetik, Mini Cooper S E Countryman All4, Portugalera iristear dagoena. BMW Taldearen elektrifikazio estrategia, asko esan den horri buruz, 2019an iritsiko da bere puntu gorena (marka britainiarrean).
Hemendik bi urte baino ez dira ezagutzen, zehatz-mehatz, lehen Mini modelo elektrikoa. Izan ere, 2009an egin zuen markak ibilgailu elektrikoetan egin zuen lehen sarrera, Mini E prototipoarekin (irudietan), BMW i3 garatzeko garrantzitsua izango zen teknologia balioztatzen lagundu zuena.
BMW Taldeak aste honetan baieztatu du hori Electric Mini markak Oxforden duen fabrikan ekoitziko da , Londreseko iparraldean, eta %100 elektrikoak trenak Bavarian ekoitziko dira Dingolfing eta Landshut lantegietan.
Aurreko batzuetan, modelo berria beste Mini-tik aparteko zerbait izango zela jakinarazi genuen ondoren, orain ofizialki baieztatu da etorkizuneko Electric Mini egungo hiru ateko modeloaren aldaera bat izango da. Oraingoz, zehaztapenei buruz ezer gutxi edo ezer gutxi ezagutzen da. Hortaz, «Bere Maiestatearen Lurretan» ekoizpena mantentzeko erabakia justifikatuta dago.
Oliver Zipse, BMW Taldeko Ekoizpen buruaGure ekoizpen-sistema moldagarria berritzailea da eta bezeroen eskariaren aldaketei azkar erreakzionatzeko gai da. Beharrezkoa izanez gero, motor elektrikoetarako osagaien ekoizpena azkar eta eraginkortasunez handitu dezakegu, merkatuaren bilakaeraren arabera.
Adierazpen batean, BMW Group-ek adierazi du itxaropena dela 2025ean salmenta-bolumen osoaren % 15-25 artean ibilgailu elektrikoena izango dela, % 100 elektrikoa eta hibridoa barne. Herrialde bakoitzeko araudiek, pizgarriek eta azpiegiturek merkatu bakoitzeko ereduen elektrifikazio eskalan asko eragin dezaketela onartzen dudan arren.
Erresuma Batuko merkatuan behintzat trantsizio hori ahalik eta azkarren egingo da, agerian jarri berri diren Erresuma Batuko gobernuaren planen arabera. Jakin gehiago hemen.
