Eskuzko kaxa, atzeko gurpileko trakzioa eta 110 hp-ko potentzia. Renault Twingo GT iazko ekainean aurkeztu zuten eta orain Portugalera iritsiko da.
Garatu kotxe erreberentea, praktikoa, baina aldi berean eskuragarria. Horixe zen Renault Sporteko teknikariek jarritako helburua, eta emaitza deitzen da Renault Twingo GT.Kirol-aldaera honetan, frantziar hiritarrak lerro kirolagoak hartzen ditu, alboko aire-hartuneekin, bi ihes-hodiekin eta 17 hazbeteko gurpilekin. Aurkezpen kolore laranjaz gain (irudietan), Renault Twingo GT zuri, gris eta beltzez eskainiko da.
Mekanikoki, Renault Twingo GT-ak "atzean" arkitektura bat hartzen du: atzeko gurpilen trakzioa eta motorra bidaiarien eserlekuen atzean jarrita, Renault Sportek "pizitua". Motorrez hitz egiten, ezaguna 898cc-ko TCe blokeak 110 hp-ko potentzia eta 170 Nm-ko momentua eskatzen ditu. , hozte kapituluan izandako garapenen emaitza. Bestalde, bost abiadurako eskuzko kutxak martxa laburragoei etekina ateratzen die orain.
PROBATUA: Renault Kadjar berriaren bolantean
Horrela, onurak ere hobetu ziren. Renault Twingo GT-ak 0-100 km/h-ko esprintean 9,6 segundo behar ditu, eta 80-120 km/h-ko errekuperazioa bederatzi segundo baino gutxiagotan.
Renault Twingo GT berria markaren kontzesionarioen sarean eskuragarri dago jada 15.480 eurotik aurrera.
