Historiako M3 arrakastatsuenetako bat da BMW M3 (E30) Evo II bertsioak bere gailurra du, 500 unitate baino ez ditu ekoitzi, hau 114.a da.
1988ko martxoan aurkeztu zen, Evo II bertsioak M3-ren (E30) formula arrakastatsua hartu zuen eta hainbat xehetasunekin hobetu zuen.
Kapotearen azpian 2,3 l-ko lau zilindro atmosferiko bat dago, zeinak, motorra kudeatzeko sistemaren hobekuntzei esker, pistoi berriak, aire-hartuketa eraginkorragoak eta bolante arinago batek 220 CV eta 245 Nm-ra igotzen zuen potentzia.
Hauek atzeko gurpiletara bost abiadurako eskuzko kaxa baten bidez bidaltzen dira eta lurrarekin loturak bermatzeko 16"-ko gurpil zabalagoak datoz 225/45 pneumatikoekin.
Oraindik beste M3 (E30)rekin alderatuta ezberdintasunen alorrean, Evo II-k atzeko spoiler berria, aire-hartuketa osagarriak, bufoi arinagoak eta leiho meheagoak ditu.
kopia salgai
The Market webguneak iragarrita eta ekainaren 29rako enkantearekin batera, BMW ME (E30) Evo II honek bizitza luzea du jada.
Harpidetu gure buletinera
1988an muntaketa-katea utzi zuen, 90eko hamarkadaren erdialdera arte Alemanian zehar ibili zen, gero Erresuma Batura inportatu eta gaur arte egon den.
Kilometrajean 125 620 mila (202 165 km inguru), M3 (E30) Evo II honek bere motorra berreraiki zuen duela 4800 km inguru.
Mantentze-lan zabala eta osoa duen BMW M3 (E30) Evo II hau egoera onean dagoela dirudi, iragarleak oraindik ere bi herdoil-puntu daudela aipatzen du aurreko leihoen gomaren azpian.
Lizitazio-oinarri zehazturik gabe, zenbateraino salduko dela uste duzu 80ko hamarkadan egin zen onenaren adibide arraro hau? Utzi iezaguzu zure "eskaintza" iruzkinen koadroan.