Enkante oso berezia datorkigu joan den mendeko 80-90eko hamarkadetako kirol-auto bat ikustean gu bezala hasperen egiten duten guztientzat. Classic Car Auctions britainiar enkante konpainiak antolatuta, hitz egiten ari garen enkantea abenduaren 1ean izango da eta modelo oso bereziak izango dira.
A bezalako autoekin Renault 5 GT Turbo , a BMW M3 E30 eta baita “herri-kope” ospetsuenetako biren kopiak ere Ford Capri bat da Opel Manta , zailena da datorren auto bakoitzari eskaintza egiteko gogoak ez uztea.
Kirol-auto merkeago horiez gain, Aston Martin, Jaguar eta Porsche-ren modeloak ere egongo dira salgai. Enkantea Warwickshireko (Erresuma Batua) ekitaldien zentroan izango da. Salgai egongo diren autoen zerrenda osoa enkantearen webgunean badago ere, lana gordetzea erabaki dugu eta erosi ahal izango genituzkeen zazpi autoak aukeratu ditugu, ea gure aukerarekin ados zauden.
Renault 5 GT Turbo (1988)
Honekin hasten dugu gure zerrenda Renault 5 GT Turbo . Asko zoritxarrez afinazio txarraren atzaparretan erori diren arren, oraindik posible da jatorrizko egoeran dauden ale batzuk aurkitzea. Abenduaren 1ean salgai jarriko den hau horren adibide ona da.
Japoniatik inportatutakoa eta ezkerreko gidak 43.000 km besterik ez ditu odometroan. Pneumatiko-multzo berria ere instalatuta dauka eta mantentze-historia partziala baino ez den arren, enkante-hartzaileak dio honek berrikuspen bat jaso duela duela gutxi, jaurtitzeko prest dagoela.
Balioa: 15 mila eta 18 mila libera (16 mila eta 20 mila euro).
BMW M3 E30 (1990)
Enkantean ere eskuragarri egongo da hau BMW M3 E30 , ziurrenik bere amortizazio kurba aspaldi gainditu duena. Alemaniako kirol-auto honek 2016an pintura-lan berri bat jaso zuen, erabateko berrikuspena, balazta sistema barne. Guztira 194.000 km inguru egin ditu bere bizitzan, baina BMW bat izanik ez dugu uste arazo handirik izango denik.
Balioa: 35 mila eta 40 mila libera (39 mila eta 45 mila euro).
Porsche 911 SC Targa (1982)
Hau Porsche 911 SC Targa duela gutxi 30.000 liberako (34.000 euro inguru) zaharberritze baten helburua zen eta hori nabarmena da. Egoera ezin hobean eta berreraikitako motor batekin Porsche honek urte askoz gehiago iraungo duela agintzen du, inbertsio gisa balio segurua izanik. Adibide zehatz honek 3,0 l-ko motorra eta eskuzko kaxa batekin hornituta daude eta 192.000 km inguru egin ditu, baina gogoratu zaharberritu egin dela, eta, beraz, kilometrajea autoaren historiarako bakarrik balio du.
Balioa: 30 mila eta 35 mila libera (34 mila eta 39 mila euro).
Ford Tickford Capri (1986)
Askok Europako Mustang bezala ezagutzen dute Ford Capri arrakasta handia izan zuen Erresuma Batuan. Enkantean dagoen adibide hau Tickford-eko kit estetikoaz hornituta dator (bere lur dotoreengatik oso estimatua) eta oso aire oldarkorra aurkezten du. 91.000 km inguru egin ditu eta bankuen mailan lan batzuk baino ez ditu behar lehia egoeran egoteko.
2.8 V6 motor bat du, 200 zaldi ikaragarriak ematen dituen turbo batek bultzatuta. Capri honek Bilstein motelgailuak, autoblokeatze-diferentziala eta balazta hobetuak ditu. Kopia hau ekoiztutako 85etako bat da, beraz, inbertsio interesgarritzat jo daiteke bere arraroa ikusita.
Balioa: 18 mila eta 22 mila libera (20 mila eta 25 mila euro).
Harpidetu gure buletinera hemen
Opel Blanket GTE Exclusive (1988)
Joan den mendeko 70 eta 80ko hamarkadetan zehar Opel Manta Ford Capriko lehiakide nagusietako bat izan zen. Ale hau jabe beraren esku egon zen 26 urtez eta Manta ekoiztu zen azken urtekoa da (1988), 60.000 km inguru egin baitzituen. 2.0 l-ko 110 hp-ko motorrez hornituta, Manta honek ekipamendu maila Esklusiboa eta Irmscher-en karrozeria-kit bat ere baditu, zeinak faro bikoitzak, atzeko spoiler bat eta Recaro eserlekuak eskaintzen dituena.
Balioa: 6 mila eta 8 mila libera (9600 eta 13 mila euro).
Volkswagen Golf GTI Mk2 (1990)
Bi trakzio kirol-kotxe atzealdean egon ondoren, hatch beroaren ordezkari bat ekartzen dizugu. Golf GTI Mk2 honek 37.000 km baino ez ditu egin bere bizitzan eta berrikuspen historia osoa du. 1,8 l-ko 8 balbulako motorrez hornituta dago eta beste 37.000 km arazorik gabe egiteko prest dirudi.
Balioa: 10 mila eta 12 mila libera (11 mila eta 13 mila euro).
Audi Quattro Turbo 10v (1984)
Rally zalea bazara, Audi Quattro Turbo hau aukera egokia da. 307 000 km ingurukoa da, baina ez izan beldurrik kilometrajeak. Duela bi urte margotua, Audi honek mantentze-lanen erregistroa du eguneratuta eta egunero errepideari edo edozein rally tarteari aurre egiteko prest dirudi.
Rallyen munduko ikono honek 2,1 l-ko 10 balbula lerroko bost zilindroko motor batekin hornituta dago, 200 CV inguruko eskuzko kaxa batekin konbinatuta.
Balioa: 13 mila eta 16 mila libera (14 mila eta 18 mila euro).
BMW 840Ci Sport (1999)
Bukaeran gure aukera guztien autorik berriena utzi dizuegu. BMW 8 Serie berria iristear dagoen une honetan, ezin dugu saihestu aurrekoaren lerro dotoreek liluratu. Hau BMW 850 ci Sport Alemaniako markak oraindik auto dotoreak sortzen zituen garai batetik dator (BMW X7 ez bezala).
4,4 l-ko V8 motor batekin eta bost abiadurako kaxa automatiko batekin hornituta, adibide honetan Alpina gurpilak eta autobusaren hainbat logotipo ere agertzen dira.
Balioa: 8 milatik 10 mila liberara (9 milatik 11 mila eurora).