Britainia Handiko Sari Nagusian "binakakora" itzuli ostean, Mercedes Alemaniako Sari Nagusian konfiantza handiz aurkezten da. Etxean lasterketak egiteaz gain eta sasoi momentu ona erakusteaz gain (denboraldi hasieratik jarraitu du), Alemaniako taldea da oraindik han irabazteko gai izan den F1 hibridazioa onartu zuenetik.
Hala ere, dena ez dago Mercedesen alde. Lehenik eta behin, Alemaniako taldea motorrak gainberotzeko arazoak izan ditu (Austrian gertatu den bezala) eta egia da eguraldi iragarpenak ez duela mesedegarria iruditzen Mercedesi. Hala ere, Helmut Markok uste du arazoa dagoeneko gaindituta dagoela.
Bigarrenik, Sebastian Vettelek iazko Sari Nagusi honetan utzitako irudi txarra garbitu nahi ez ezik (gogoratzen baduzu hor hasi zen txirrindulariaren sasoian etenaldia), baizik eta istripua izan zen Britainia Handiko Sari Nagusiaren gertakaria atzean utzi nahi izango du. Max Verstappen sartu. Horretaz hitz eginez, berriro ere kontuan hartu beharreko izena da.
Hockenheimring zirkuitua
Datorren urtean Alemaniako Sari Nagusirik ez izateko aukerari buruz asko esaten den garaian, Hockenheimring-a berriro ere automobilismoaren diziplina nagusiaren egoitza da. Guztira, Alemaniako Sari Nagusia dagoeneko hiru zirkuitu ezberdinetan jokatu da (horietako bat bi trazatu ezberdinetan): Nürburgring (Nordschleife eta Grand Prix), AVUS eta Hockenheimring.Harpidetu gure buletinera
Guztira 17 bihurgunerekin, Alemaniako zirkuitua 4.574 km-tan hedatzen da eta itzulirik azkarrena Kimi Räikkönen da, 2004an McLaren-Mercedes bat gidatuta, zirkuitua 1min 13.780s besterik ezean egin zuen.
Lewis Hamilton da Hockenheimring-en (2008, 2016 eta 2018an irabazitakoa) zer den dakien 1 Formulako taldeko pilotu bakarra. Aldi berean, britainiarra da, Michael Schumacherrekin batera, Alemaniako Sari Nagusian garaipen gehien lortu dituen gidaria (biek lau dituzte).
Zer espero da Alemaniako Sari Nagusitik?
200 GP eta 125 urteko motor-kirolaren oroitzeko autoetan apaingarri berezi batekin aurkezten den lasterketa batean, Mercedes lehiaren aurretik abiatu da.
SAILKAPENA: FP1 AMAIA
THE @ScuderiaFerrari 1-2, Sebastian Vettelek hasierako erritmoa ezarri zuen bere etxeko lasterketa asteburuan #F1 #AlemaniakoGP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— 1 Formula (@F1) 2019ko uztailaren 26a
Hala ere, Austrian frogatu bezala, alemaniarrak ez dira ezin hobeak eta beti bezala Ferrari eta Red Bull izango dira adi. Alemaniako lehiaketarako beste itxaropenetako bat Max Verstappen eta Charles Leclerc-en arteko duelua nola garatuko den ikustea da.
Bigarren pelotoian, Renault eta McLarenek beste duelu bizi bat agintzen dute, batez ere Frantziako taldeak Silverstonen bi auto puntuetan jartzea lortu ostean. Alfa Romeori dagokionez, Renault eta McLarenengandik gertuago dirudi atzealdean baino.
Taldearen atzealdeari buruz hitz egitean, Toro Rossok itxura apur bat hobea du, batez ere Haas-ek gaur egun duen fase ez hain positiboa kontuan hartuta, Williamsi aurre egiteko eta akatsen atzean akatsak egiteko gai dela frogatuz.
Alemaniako Sari Nagusia igandean 14:10ean (Portugaleko penintsulako ordua) hasiko da, eta bihar arratsalderako, 14:00etatik aurrera (Portugaleko penintsulako ordua) sailkatzeko.