Ferrari 812-ren "zisnearen abestia" Competizione mugatuarekin (eta dagoeneko agortuta) egina dago, 812 Superfast-en 6,5 l-ko aspirazio naturala duen V12-arekin hornitua, baina "hauts" apur batekin.
Potentzia 800 hp-tik 830 hp-ra igotzen da, neurri batean bira-sabaia 8900 rpm-tik 9500 rpm-ra handituz lortzen da (gehienezko potentzia 9250 rpm-ra iristen da), V12 hau inoiz biratu duen Ferrari (errepide) motorra bihurtuz.
Titaniozko biela berriak ere jaso zituen; Kam-ardatz eta pistoi-pinek DLC (diamante antzeko karbonoa) estaldura berri bat jaso zuten; biraderaren orekatua izan zen %3 arinagoa izanik; eta sarrera-sistema trinkoagoa da eta geometria aldakorreko hodiak ditu, abiadura guztietan momentu-kurba optimizatzeko.
Makina berezi honen gurpilaren atzean dauden lehen inpresioak dagoeneko hor daude eta izarra, noski, aspirazio naturala duen V12 da.
Motorsport Magazine kateak fokuan ikus dezakezuen 812 Competizione berriaren bideo labur bat utzi digu, non kamerak abiadura-neurgailua seinalatzen duen eta abiadura hartzen duen gogortasuna ikus dezakegu, beti ere soinu-banda “infernuko” batekin lagunduta.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.