ren boneta azpian Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 5000 cm3 dituen V8 Supercharged (konpresorea) "zahar ona" bizi da. 550 CV eta 680 Nm-ko momentua ematen ditu , segmentuaren goiko aldean jarriz, GLC 63 S edo Stelvio Quadrifoglio bezalako arerioak gaindituz.
Zenbakiek Jaguar F-Pace SVR 2018an ezagututakoak islatzen dituzte, Velar-ek bere oinarria partekatzen duen modeloarekin eta Jaguar Land Rover-en Ibilgailuen Operazio Berezien sorkuntzak dira.
Mila erdi zaldi baino gehiagok Velar SVAutobiography Dynamic Edition abiarazteko aukera ematen du 100 km/h 4,5 segundotan eta 274 km/h-ko abiadura gorenera iritsi. . Zenbaki ikaragarriak, baina potentzia abantaila izan arren, eta F-Pace SVR-ri dagokionez aipatu dugunez, are hobeak dira Alemaniako eta Italiako arerioak —4,0 segundotik behera geratzen dira 0-100 km/h-tan — 40 CVrekin. gutxiago .
Errendimendua, baina baita findua ere
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition-k errendimendua eta fintasuna nabarmentzen ditu. Kanpoaldean, trapezoidal eskuzabal eta distiratsuak izan ezik, World Car Design of the Year (World Car Design-en 2018an) diseinuak bere adierazkortasuna apur bat sotilagoa izan zuen, ezkutatzen duen potentzialaren arrastoak emanez, bai errendimenduan. eta dinamika.
Aurrealdean parrilla berria eta aire sarrera handiagoak topatzen ditugu bumper-ean. Profilean, karrozeriaren behealdean panel berriak ikusten dira, eta atzeko aldean paraxoi berriak aipatutako ihes irteerak integratzen ditu. Multzoa 21 hazbeteko forjatutako aluminiozko gurpil berriekin osatuta dago —beste Velars-en 20 hazbeteko gurpilen pisua dute—, baina Silver Sparkle akabera berezia duten 22 hazbeteko gurpilak daude aukera gisa.
Barruan, apustua luxuan zentratuago dago . Tapizeria Windsor larruzko zulatua eta edredoiduna da, eta lau kolore konbinazio aukeran daude: Ebony, Cirrus, Vintage Tan eta Pimento. Berotutako eta aireztatutako eserlekuak 20 modutan erregula daitezke, masajea estandar gisa.
zenbaki gehiago
Ihes-sistema aktiboa (balbula baten bidez igortzen den soinu aldakorra) beste Velar-etako ohiko ihes-sistema baino 7,1 kg arinagoa da. Velar SVAutobiography-ek erosotasunaren, portaeraren eta sentikortasunaren arteko konpromisoak 63 900 ordu behar izan zituen SVOko ingeniarientzat! Azkenik, V8 Supercharged indartsua erabiltzean antsietatea murrizteko, Range Rover-ek 483 km-ko autonomia aipatzen du, 82 l-ko edukiera duen depositua kontuan hartuta.
Bolantea berezia da, kirol itxurakoa, eta atzean martxak aldatzeko aluminiozko paletak daude. Touch Pro Duo infoentretenimendu-sistemaren kontrolak eta engranaje-hautagailuaren birakariak akabera gurutzatua dute. "Lasterketa" itxura gehiago nahi dutenentzat, aukeran karbono-zuntz pakete bat dago.
dinamika finduak
Supercharged V8-aren "su-potentzia" jasateko, Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition berriak AWD sistema, zortzi abiadako automatikoa, direkzioa (laguntza aldakorra) eta aire esekidura (irmoagoa) berrikusi ditu kalibrazio berriekin; barra egonkortzaile lodiagoak ere jasotzea, gorputzaren apaindura murrizteko helburuarekin.
Balazta-sistema hobetu da, bi piezako diskoak jasoz —pisu optimizatua eta beroa xahutzeko ahalmen handiagoa— aurrealdean 395 mm-ko diametroa dutenak eta atzealdean 396 mm-koa, aurrealdean lau pistoiko kalibreekin.
Stuart Adlard, Ibilgailuen Ingeniaritzako goi-zuzendaria, SV, Land RoverVelar SVAutobiography Dynamic Edition-k Range Rover batengandik espero diren errepidez kanpoko gaitasun eta erosotasun guztia mantentzen du, gidatzeko esperientzia are liluragarri eta aberasgarriagoa eskaintzen duena. Emaitza, itxura, soinua eta berezia den SUV konposatu eta luxuzkoa da.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition berriak jendaurrean estreinatuko du Genevako Motor Show-ean martxoan.