Jaguar Land Rover-en Motor Produkzio Zentroak bere lehen Ingenium gasolina motorra ekoiztea ospatu zuen.
Dakizuenez, Jaguarrek F-TYPE gama indartu du lau zilindroko gasolinazko motor turbo batekin hasierako bertsiorako. Marka britainiarraren arabera, Ingenium motor honek kontsumoa eta emisioak hobetzen ditu. F-TYPE-ren kasuan, multzoaren guztizko pisua apur bat murriztu zuen. Baina garrantzitsuena, egin benetako F-TYPE baten funtsa kendu gabe.Jaguarren inoizko lau zilindroko motorrik indartsuena
2,0 litroko Ingenium motor berria Jaguarrentzat lehenengoa da. 300 hp-ko potentzia gamako edozein motorren potentzia espezifiko handiena da - 150 hp litroko – momentua 400 Nm-tan finkatzen den bitartean, 340 CV-ko aurreko sarbide-modeloa baino 50 Nm gutxiago.
Zortzi abiadurako Quickshift (automatiko) kaxa batekin akoplatuta, F-TYPE-k 0 eta 100 km/h-ko azelerazioa lortzen du 5,7 segundotan - 40 zaldi baino gehiago dituen V6 bertsioaren (eskuzko kaxa) berdina - eta bakarrik gelditzen da. 249 km/h-ko abiadura maximoa.
Jaguar Land Rover-en lehen Ingenium gasolina motorra
Jaguar Land Rover-en Motor Produkzio Zentroak (EMC) Ingenium gasolinazko lehen motorren ekoizpena ospatu zuen atzo. Hauek gamara sartzen dira, 2.0 litroko lau zilindroko diesel motorrak ere biltzen dituena, 150, 163 eta 240 hp-ekin. Dieselak bezala, gasolina Ingeniumek ere potentzia maila desberdinak dituzte: 200, 250 eta 300. Azken maila hau, oraingoz, F-TYPEren esklusiboa da.
IKUSI ERE: P-Type, Landmark, XJS... Zertan ari da Jaguar Land Rover?
EMCren Erresuma Batuko instalazioa 2013an ireki zen eta ia 1.200 mila milioi euroko inbertsioaren emaitza da. Orduz geroztik 1400 pertsona inguru kontratatu dira (%80 baino gehiago Wolverhampton gunetik 25 km-ko erradioan bizi dira) eta 125.000 orduko prestakuntza behar izan dira.
"Gasolinazko motorraren ekoizpena hastea mugarri bat markatzen du zentroarentzat, eta errendimendu handiko, emisio oso baxuko gasolina eta diesel motor sorta bat hornitzea du helburu gaur egungo eta etorkizuneko Jaguar eta Land Rover ibilgailuak elikatzeko".
Trevor Leeks, EMCko Operazio zuzendaria.
Duela bi urte Ingenium diesel motorra ekoizten hasi zenetik, EMCk 400.000 unitate baino gehiago eraiki ditu. Gasolina Ingenium bloke berri honen ekoizpenak EMCaren lehen faseari amaiera ematen dio.
